Те изглеждат благородно и решават почти всеки проблем по отношение на транспортирането – комбитата от висок клас има много силни страни, а след няколко години като употребявани тези премиум модели става и достъпни.
Комбинацията от комфорт, практичност и динамика впечатлява почитателите на автомобилите. Големите комбита претворяват особено впечатляващо тази комбинация. Комбито е чудесен придружител за всекидневието и за през отпуската – това според мнозина е оптималният вариант, съчетаващ майстор-товарач и лайфстайл автомобил.
Освен това е сравнение с модерните SUV-ове, комбитата имат по-малко тегло и не бият чак толкова на очи. Иначе по отношение на комфорта и пътното поведение те не отстъпват на високите си колеги – стойността им като употребявани също е стабилна.
Audi A6 Avant (C7)
Без значение, дали е с 4, 6 или 8 цилиндъра – Audi A6 Avant от поколение C7 се предлага с всякакви моторизации, като дизелов, бензинов или Plug-in-хибрид. Най-предпочитаната моторизация е 4-цилиндровият дизелов агрегат със 190 к.с. И нищо чудно – 2.0 TDI е добре шумоизолиран, притежава достатъчно голям максимален въртящ момент от 400 нютонметра за всякакви ситуации, като във всекидневието харчи между 6 и 7 л/100 км.
Какво повече му трябва на човек? Слаби места: A6 C7 е сред здравите модели, като ангренажният ремък на 2.0 TDI следва да се сменя след 210 000 километра.
В продължителния тест на AUTO BILD C7 2.0 TDI със 177 к.с. получи оценка 6-. При разглобяването имаше следи от нагар по изпускателния колектор, иначе нямахме забележки по това голямо Audi. Като издръжливи се показаха дори и автоматичната трансмисия с два съединителя и богатото допълнително оборудване. Принципно е препоръчително да се проверява състоянието на филтъра за твърди частици.
Период на производство: от 2011 до 2018 г. • двигатели: 136 до 605 к.с. • най-предпочитаната моторизация: 2.0 TDI, 190 к.с. • цени като употребяван: от 34 000 лв.
