Не е задължително качествените и интересни концепции да струват цяло състояние на пазара за употребявани автомобили. За около 5000 евро можете да намерите добри находки, скрити съкровища и запазени употребявани класики, които в зависимост от нуждите ви, могат да се окажат разумна покупка. Вероятно ще се наложи да направите лек компромис със стандартите за вредни емисии и функциите за безопасност, а пробегът обикновено ще бъде шестцифрен, но все пак изборът варира от очарователни малки автомобили през забравени компактни и средноразмерни модели до интелигентни миниванове и седани с висок покрив. Търсите повече удоволствие от шофирането? Роудстър или седан от по-висок среден клас също биха били интересни в рамките на гореспоменатия бюджет. Изключително важно е обаче всички автомобили да имат солидна сервизна история и технически преглед.
Skoda Roomster: семейният автомобил
Период на производство: 2006 до 2015 г.
Мощност: от 64 до 105 к.с.
Цени на употребявани автомобили: от 3 900 евро
Рецептата за герои от всекидневнието? Това чешко комби с висок покрив я демонстрира ясно: компактни размери, икономични двигатели, лесно управление и много място отзад. Защото, ако не само сгънете трите задни седалки, но и ги и демонтирате, 4,21-метровият Roomster предлага товарно пространство от почти 1800 литра. Единственият леко разочароващ аспект е скромният полезен товар от около 450 килограма, но многобройните интелигентни отделения за съхранение, семплите, но здрави материали и добре настроеното окачване са типичните плюсове за марката.
Тъй като Roomster се използва предимно за кратки пътувания, по-голямата част от купувачите избират бензиновата версия. Майките и татковците на футболистите, които карат половината отбор на гостувания на всеки две седмици, предпочитат дизеловите вариант с голям максимален въртящ момент. Препоръчителният вариант е дизеловият двигател с Common-rail, въведен с фейслифта през 2010 г. Дори версията с 90 к.с. разполага с достатъчно мощност, а добре поддържаните модели с пробег под 150 000 километра няма да надхвърлят бюджет от 5000 евро.
Слабости: фейслифтът не само донесе подобрения, но и 1.2 TSI двигателя с 86 или 105 к.с., който е склонен към проблеми с ангренажната верига. По-мощната версия може да бъде комбинирана и с DSG трансмисия, която обаче е всичко друго, но не и хармонично превключваща. По-добре е да изберете също толкова мощните, но атмосферни 1.6-литрови двигатели, които са с ангренажен ремък (проверете го след 90 000 километра). Някои собственици на тези двигатели обаче съобщават за повишен разход на масло и проблеми с буталата.
