Не е задължително качествените и интересни концепции да струват цяло състояние на пазара за употребявани автомобили. За около 5000 евро можете да намерите добри находки, скрити съкровища и запазени употребявани класики, които в зависимост от нуждите ви, могат да се окажат разумна покупка. Вероятно ще се наложи да направите лек компромис със стандартите за вредни емисии и функциите за безопасност, а пробегът обикновено ще бъде шестцифрен, но все пак изборът варира от очарователни малки автомобили през забравени компактни и средноразмерни модели до интелигентни миниванове и седани с висок покрив. Търсите повече удоволствие от шофирането? Роудстър или седан от по-висок среден клас също биха били интересни в рамките на гореспоменатия бюджет. Изключително важно е обаче всички автомобили да имат солидна сервизна история и технически преглед.
Audi A2: за колекционери
Период на производство: 1999-2005 г.
Мощност: 61 до 110 к.с
Цени на употребявани автомобили: от 2500 евро
Как се стигна дотук? Преди години заявихме, че Audi A2 вече няма да претърпява загуба на стойност – и сгрешихме. Поне отчасти, защото само някои варианти на алуминиевия автомобил са поскъпнали. Екземпляри с ниско ниво на оборудване и бензинов или дизелов двигател със 75 к.с. не изненадват колекционерите. И до ден днешен много автомобили A2 са измъчвани във всекидневието, сякаш този необикновен малък автомобил с изцяло алуминиева каросерия не заслужава да бъде гледан и обгрижван.
A2 е особено търсен след фейслифта през 2003 г. с мощния дизелов агрегат с 90 к.с. и променлива геометрия на турбината (VTG). Електрическият панорамен покрив, големият бордови компютър и стъклоповдигачите отзад също повишават стойността. Тъй като 3,80-метровият „мъник” е подходящ като пълноценен четириместен автомобил, предлага приличен комфорт без окачване S-Line и е много икономичен дори с мотора 1.6 FSI със 110 к.с..
Слаби страни: намирането на кокпит без повреда на боята е истинско предизвикателство. Превключвателите на светлините, бутоните на климатика и дори тези на аудиосистемата са износени при 90 процента от предлаганите A2, а цялостната смяна на бутоните не е евтина. Решения като стикери за превключватели, включително пиктограми, бързо се износват.
Нахално от страна на Audi: цените на критичните резервни части, като тръбата на EGR-а при FSI или нейния всмукателен колектор с повреждащите се пластмасови клапи, се повишиха като акциите на Tesla. Ремонтът на отворения панорамен покрив е сложен. Смяната на чувствителните релси и въжетата е работа за експерти.
