2021
Професионалната преработка на леки автомобили в извънзаводски условия, подчинена на специфичните вкусове на конкретния собственик, съпътства автомобилния дизайн от най-ранните му години. Докато на Запад обаче стремежът към индивидуалност преди половин век е нещо естествено и разбираемо, то в същото време е напълно неприемливо и дори наказуемо за унифицираните догми на Източния блок. Именно за това в рамките на соцлагера тази тенденция започва да се проявява сравнително късно, като в продължение на дълги години се ограничава само в сферата на чисто любителските доработки. Един от най-ранните известни проекти за професионално тунинговане на лек автомобил в Източна Европа е направен в Унгария през 1973 г.
По същото време главният дизайнер на автобусната фирма Ikarus, Ласло Финта предлага няколко идеи за доработка на току що дебютиралата Лада 1500 (ВАЗ 2103), които са публикувани в унгарското списание “Аuto Motor”. Той разработва, не само комплект от ефектни декоративни допълнения към екстериора, но и някои напълно функционални компоненти, свързани с активната и пасивна безопасност. Неговата версия на съветския топ-модел от началото на 70-те е оборудвана с гумени, ударопоглъщащи брони, които доста наподобяват тези, въведени от SAAB няколко години по-рано, като са поставени и чистачки на фаровете. Финта проектира и серия от варианти на декоративната решетка, чиято основа е от черна пластмаса, както и различни видове въздухоразпределители, поставени върху предния капак. Той предлага и вариант за модернизиране на волана в две разновидности, облицовани с еластична пластмаса, ново спортно огледало за обратно виждане, по-къс (спортен) скоростен лост, както и използването на анатомични предни седалки, оборудвани с подглавници, които предпазват водача и пътника до него от така наречения „камшичен удар“.
