С bZ3X, Toyota не само има допълнителен електрически SUV в Китай, позициониран под bZ4X, но и моделът е и изключително достъпен!
Toyota обяви шест електрически автомобила до 2026 г. Въпреки че в момента в Европа се предлагат само три SUV-а (bZ4X, приблизително с размерите на Tiguan, наподобяващия Coupe C-HR+ и по-малкият Urban Cruiser), марката вече пусна много изгоден модел в Китай през 2025 г.: SUV-ът bZ3X. Той вече се гордее с доста ниска базова цена от по-малко от 14 000 евро.
Сега Toyota го направи още по-евтин. Цената е 99 800 юана – само 12 550 евро! Това прави електрическия SUV значително по-евтин от Dacia Spring (започващ от 16 900 евро). В Германия едва ли можете да намерите употребяван автомобил, например актуалния Yaris за тази цена. И този вероятно ще бъде от ранните модели, разполагащи само със 72 к.с. bZ3X има поне 204 к.с.
През първата си година японският автомобилен производител продаде 80 000 бройки в Китай. Колата е толкова популярна, че сървърът ѝ се срина при старта на продажбите, както съобщи „CN EV Post“ през март 2025 г. Над 10 000 предварителни поръчки в рамките на един час се оказаха просто твърде много.
По-малък от bZ4X и с поне 204 к.с.
С дължина от точно 4,60 метра, bZ3X е с около десет сантиметра по-къс от bZ4X, предлаган на европейския пазар (4,69 м). Много достъпната начална цена ви осигурява bZ3X в ниво на оборудване „430 Air“. Задвижващият електромотор осигурява 204 к.с. (150 кВт.) и 200 Нм въртящ момент, а базовата батерия е с капацитет 50 кВтч. Според китайския цикъл CLTC пробегът е 430 километра. Средното ниво на оборудване „520 Pro“, на цена еквивалентна на 16 330 евро, разполага с батерия с капацитет от 58 кВтч. и пробег от 520 километра според китайския цикъл.
Най-голям капацитет на батерията: 68 кВтч.
Топ моделът (с цена от 20 100 евро) може да измине до 660 километра с едно зареждане. Батерията на „660 Max“ е с капацитет 68 киловатчаса. Тази версия може да се похвали и с малко повече мощност: в спецификацията са посочени 224 к.с. (165 кВт.) и 210 Нм максимален въртящ момент. И двете батерии могат да бъдат заредени от 30 до 80 процента за 24 минути с помощта на бързо зарядно устройство.
Интериорът изглежда като опростена версия на bZ4X. Почти няма бутони – екраните – 8,8-инчов инструментален панел и 14,6-инчов инфотейнмънт дисплей – са монтирани на прегледното арматурно табло.
