2019
Дължина около 5 метра, впечатляващ дизайн, щедро оборудване и модерна техника: целта на новия Lexus ES е пределно ясна – атака на германския висок клас. Редом с луксозния LS 400, ES е първият модел на благородната марка на Toyota, лансирана през 1989. До момента ES е пуснат в седем поколения, като последното е първото за европейския пазар. Иначе в Северна Америка моделът се радва на много добри продажби от дълги години.
ES няма причини да се крие от германската конкуренция – размерите му са впечатляващи, а дизайнът излъчва индивидуалност. По отношение на интериора Lexus също следва свой собствен път. Приятно „разпиляният“ кокпит всъщност е доста елегантен и с качествена изработка. Управлението на мултимедийната система с тъчпада изисква свикване. Пространството в купето е повече от достатъчно, а добре оформените седалки гарантират върхов комфорт. В задната част ще се насладите на много място за краката, единствено това за главите е леко ограничено заради спускащата се линия на покрива. Багажникът е с обем 454 литра.
ES разполага с най-новата модификация на хибридната система на Toyota. В нея се включват 2,5-литров 4-цилиндров мотор със 178 к.с., електродвигател с 88 кВт (120 к.с.), нова трансмисия, никел-металхидридни батерии и управляваща електроника. Системната мощност е 160 кВт (218 к.с.) и благодарение на нея Lexus-ът ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,9 сек и достига максимална скорост 180 км/ч. По данни на производителя разходът е 4,4 л/100 км. Още при първото тестово шофиране усещаме, че хибридната система е по-добра от преди, най-вече реакциите при подаване на газ са по-спонтанни, отколкото при досегашните хибридни системи на Toyota.
Tака задвижваният посредсдтвом предните колела ES се движи съвсем успокояващо. Ясно е, че при по-висока скорост 4-цилиндровият мотор става малко шумен, но не и прекалено натрапчив в акустично отношение – японците са се постарали при шумоизолацията. Цените на ES 300h за България стартират от 97 950 лв.
Технически данни на Lexus ES 300h • Двигател: 4-цил. редови, отпред напр. (по цикъла на Аткинсън) + електромотор • Работен обем: 2500 куб.см • Системна мощност 160 кВт (218 к.с.) • Задвижване: предно, безстепенна автоматична трансмисия • Д/Ш/В 4975/1865/1445 мм • Тегло: 1680 кг • Обем на багажника: 454 л • 0-100 км/ч за 8,9 сек • Макс. скорост: 180 км/ч • Разход: 4,4 л А95 Н • Емисии СО2: 100 г/км
Извод
ES има идеални шансове да се бори с германската конкуренция на европейския пазар. Хибридното задвижване, впечатляващият дизайн и високото качество на изработка ще пренасочат много кандидат-купувачи на „свещената тройка“ към шоурумите на Lexus.
