Прототипът Defender Dakar D7X-R направи своя световен дебют на емблематичния хълм на Фестивала на скоростта в Гудууд. Това е част от текущата тестова програма преди влизането в рали Дакар 2026 и Световния рали рейд шампионат (W2RC).
През четирите дни на фестивала рали автомобилът бе видян в действие на прочутото изкачване на хълма, както и в офроуд арената, където се справи с по-екстремни и предизвикателни терени.
Появата на Defender показа на публиката типа автомобили, които ще се състезават в обновената категория „Stock“ в рали Дакар 2026 и W2RC за автомобили, базирани на серийни модели. Defender Dakar D7X-R е състезателна версия на Defender 110. Актуализациите в категорията „Stock“ ще я направят значително по-конкурентна и ще осигурят идеална платформа за автентична демонстрация на екстремните способности и издръжливостта на Defender.
На прочутия фестивал дебютираха също четирикратната победителка на етапи от Дакар Сара Прайс и легендарният Стефан Петерханзел, печелил рали Дакар цели 14 пъти. И Сара, и Стефан наскоро бяха обявени за официални пилоти на Defender, заедно с Рокас Бациушка.
Първият прототип на Defender Dakar D7X-R беше тестван в пясъчните дюни на Мароко през април, откъдето екипът почерпи ценен опит, който бе приложен в следващата фаза на програмата. Вторият прототип, представен публично за първи път на Фестивала на скоростта в Гудууд, вече включва редица подобрения, съобразени с изискванията за представяне и е по-близък до спецификацията на официалния състезателен автомобил, който ще бъде разкрит по-късно тази година. Подобренията включват:
- 17-цолови специално изработени джанти с 35-инчови гуми за повишена издръжливост
- Увеличена ширина на следата и пътен просвет, съответстващи на конфигурацията на състезателния автомобил, за допълнителни възможности
- Значително подобрена кормилна рейка, отговаряща на стандартите на автомобилния спорт за по-добро представяне
- Премахната стандартна изпускателна система за подобрен въздушен поток
