Този електромобил чупи рекорда на Tesla

В най-трудния тест за пробега в света на електрическите автомобили, 27 нови електрически модела бяха изпратени на дълго пътешествие. За първи път победителят в „El Prix“ не беше Tesla.

От 2020 г. насам Норвежката автомобилна асоциация (NAF) тества два пъти годишно какво разстояния могат да изминат новите електрически автомобили с едно зареждане на батерията и доколко се отклонява реалният от посочения пробег на производителите. Този път на стартовата линия застанаха 27 актуални електромобила, включително много европейски марки!

Ето колко реалистичен е тестът: електрическите кандидати започват от Осло със напълно заредена батерия с разлика от една минута, след което пътуват на север при нормален трафик. Температурите в деня на теста бяха между 7 и 17 градуса по Целзий, с от време на време валежи от дъжд в планините.

Тестовият маршрут включва балансирана комбинация от градско, междуградски пътища и магистрали – подобно на тестовия маршрут на AUTO BILD. В Норвегия скорости до 110 км/ч са разрешени при изключителни обстоятелства. Ниската максимална скорост е в полза на електрическите автомобили в теста за издръжливост, но маршрутът е предимно с изкачване нагоре по хълма. Това обяснява и защо резултатите от тестовете са значително по-добри от например тези при определянето на реалистичния пробег на AUTO BILD.

Lucid постави рекорд за пробег

Кандидатите се бориха в практическия тест до горчивия край на живота на батериите си. 15 от 27-те модела успяха да изпълнят или дори да надминат обещанието на производителя за пробег – повече от половината от тестваните автомобили. Това показва, че не само батериите стават по-големи, но и системите за управление на батериите стават все по-надеждни.

Беше отбелязан и нов рекорд за пробег: американският седан Lucid Air постави нов рекорд на El Prix с изминати 829 километра. Предишният рекорд, постигнат от Tesla Model S, беше 672 километра. Нищо чудно: Lucid Air има огромна батерия! Нейният брутен капацитет от 118 кВтч. е начело в списъка на електрическите автомобили с най-големи батерии.

Model Y с най-голяма разлика спрямо посочения пробег

Електрическият автомобил от САЩ обаче остава доста под спецификациите на производителя (вижте таблицата по-долу). В това отношение ревизираният Model Y Long Range AWD на Tesla впечатлява: с пробег от 652 километра, той надхвърли стойността по WLTP от 586 километра с цели 66 километра.

Но и много други модели също лесно постигат по-големи пробези от обещанията на производителя. Сред тях са BYD Tang, Peugeot E-5008, MGS5, VW ID.7 GTX Tourer, Polestar 4, BMW iX, BYD Sealion 7, Tesla Model 3, Lotus Emeya, Opel Grandland, Mercedes-Benz G-Class, Voyah Courage и Porsche Macan.

Lotus и Zeekr се отличават с голяма мощност при зареждане.

Норвежкият автомобилен клуб също така установява и скоростта на зареждане. Двама кандидати надхвърлиха ограничението от 400 кВт. мощност на зареждане на зарядната станция. Това бяха новите кросоувър-SUV-ове Lotus Emeya R и Zeekr 7X.

По-голямата част от електрическите автомобили не успяха никога да надвишат 250 кВт. Porsche Macan и идентичният модел, Audi Q6, както и електрическият модел от среден клас Audi A6, достигнаха малко под 290 кВт. Lucid Air също се отличи тук, постигайки 311 кВт.

Резултатите:

Модел                                   постигнат пробег пробег според производителя      разлика