2026
Що за човек си купува BMW M3, за да не го кара?! Това E92 от 2013 г. е само на 4000 километра – и сега беше продадено на търг за невероятна сума
Чисто ново BMW M3 G80 в базовата си версия струва 96.500 евро. Имате и алтернатива – да наддавате за едно от последните произведени BMW M3 E92 с пробег малко над 4000 километра. Така за колекционерите се отваря уникална възможност.
Кое поколение на M3 е най-доброто? За феновете на BMW този въпрос звучи като „Кое от децата си обичаш повече?“. Изборът на най-добрата М3-ката действително е доста труден. Само се сетете за някогашното М3 E30, разработено първоначално като хомологационен модел за DTM, за легендарното M3 CSL от серията E46 – и разбира се, за M3 E92 – единственото M3 с V8, а също така и последното M3 с атмосферен двигател.
Притежание на първия си собственик до 2022 г.
Точно това M3 E92 в момента се продава на търг посредством американската аукционна платформа bringatrailer.com. Но какво прави офертата толкова специална? Въпреки че въпросното M3 е почти на 13 години, на практика то никога не е било карано. Автомобилът е доставен на първия си собственик в Мериленд през 2013 г., но той очевидно е предпочел да съзерцава спортното купе с 420 к.с., вместо да го кара. Първият притежател на автомобила в крайна сметка се разделя с „бижуто“ чак през 2022 г.
Същото M3 вече е било обект на търг на bringatrailer.com през май 2023 г. – пробегът му тогава е бил 4019 километра (2497 мили). Три години по-късно автомобилът отново е обявен за продажба – и в момента е на 4048 километра. За малко под три години M3-ката е изминала едва 29 километра! Затова можем да заключим, че вероятно настоящият продавач е купил BMW-то като инвестиция.
Като излязло от магазина
За колекционерите този екземпляр в семпъл сив металик вероятно ще бъде особено привлекателен. Това се дължи не само на специалния статус на четвъртото поколение M3 (E9x), което дебютира през 2007 г. като купе (E92), но преди всичко на почти безупречното му състояние.
Докато разглежда галерията от 122 (!) снимки към описанието на автомобила, човек почти се чувства пренесен обратно в 2013 г. M3-ката изглежда безупречно както отвътре, така и отвън. Няма видими следи от износване по кожения салон Novillo в цвят Fox Red, воланът не е мазен и не е загубил цвета си (типична болежка за BMW) – а долната част на каросерията ни кара да вярваме, че това M3 никога не е карано при дъжд!
Първият собственик демонстрира добър вкус и по отношение на опциите. Той поръчва пакета Competition, който освен стилните 19-цолови джанти (Style 359M) включва и малко по-ниско окачване. Умишлено колата не е поръчана с новата тогава автоматизирана трансмисия, а с класическата 6-степенна ръчна скоростна кутия. Комбинацията от пакета Competition, ръчна трансмисия и липсата на люк на покрива (Slicktop) е изключително ценена сред почитателите на М-ки.
С оглед и на изключително скромния пробег, това M3 несъмнено има потенциала да стане част от някоя колекция. Който все пак търси недостатък, може да се хване за последната смяна на маслото – тя е направена през април 2023 г. Въпреки че оттогава автомобилът не е минал и 50 километра, сега се налага той да премине сервизно обслужване.
Това обаче надали е разтревожила човека, който се е включил в наддаването с 99 хил. щатски долара – като финална оферта. И все пак, тя не достига сумата от 106.000 щатски долара, срещу които купето сменя собственика си преди около три години – и е под цената на ново M3 G80.
Извод
Редакторът Ян Гьотце
Никога няма да разбера хората, които си купуват нови автомобили и не ги карат. Въпреки че това (често) може да се окаже изгодно от финансова гледна точка, не бих го препоръчал. Това M3 може и да е магнит за колекционери, но… ако аз си бях купил E92, щях да го карам. Всеки ден.
