Имаше много критики, когато Mercedes-AMG реши да се откаже от V8 мотора в актуалния C 63. Тунинг-специалисти от Австрия са се заели с темата и са имплантирали на мощния седан осемцилиндров двигател.
Вместо на V8-агрегат, Mercedes-AMG разчита на 2,0-литров турбо четирицилиндров Plug-in хибрид с 680 к.с. за актуалния C 63 S E Performance. Това не се хареса на феновете. Сега тунинг фирматата VUK Automobile е имплантирала мощен V8 мотор в автомобила от Афалтербах.
V8 вместо четирицилиндров с Plug-in хибрид
Австрийците са работили по преработката две години. V8 двигателят е M177, който се монтира в модели като E 63 S (W 213) и S 63 (W 222). Има и нова трансмисия (комбинация от C-Class и AMG GT техника), за да се осигури оптимално предаване на мощността.
Мощността на V8 агрегата също е увеличена. Австрийците не успяха да дадат точна информация за AUTO BILD, но двигателят трябва да мобилизира повече от стандартните 612 к.с. Да видим дали в крайна сметка е достатъчно, за да надмине онези 680 к.с. на 2,0-литровия турбо четирицилиндров Plug-in хибрид. Що се отнася до звука, VUK Automobile са се постарали, тунингованият C 63 звучи толкова мощно, колкото заклетите фенове биха искали от AMG – включително тътенът от ауспуха при натискане на педала на газта.
Преработката на C 63 е планирана като малка серия
Планът е да се предлага ограничена малка серия. В съответствие с името ще бъдат произведени точно 63 модела на цени, които в зависимост от оборудването ще бъдат малко по-високи от тези на AMG GT. Започват от 380 000 лв. с V8.
Но това не е всичко: в допълнение към 63-те модела, ще има и специална серия, ограничена до дванадесет екземпляра като отдаване на почит към W 201 Evo 2 – с широк бодикит (калник, по-широк с приблизително 5 см) и впечатляващо голямо задно крило.
