2016
В Женева Daimler има много важна премиера – там за първи път ще дебютира С-клас като кабриолет с мек покрив. Силуетът напомня за С-клас Coupe – поне докато гюрукът не е свален. Окачването е с 15 мм по-ниско, отколкото при седана. Откриването на купето отнема по-малко от 20 секунди – и става напълно автоматично при скорост 50 км/ч. Багажникът поема между 360 и 285 л.
AMG Line и Edition 1
Интериорът на 4-местния модел е като при седана и купето. Срещу вятъра ще помагат опционалната система с ветробран Aircap и системата за отопление на врата Airscarf. Климатикът разпознава дали гюрукът е свален и в зависимост от това адаптира въздушния поток от парното. „Подавачите“ на коланите са серийни. При пазарното лансиране ще има специална версия Edition 1, както и линия AMG със специални прагове и амортисьори, 18-цолови ляти джанти, скосен отдолу спортен волан и спортни педали.
До 367 конски сили
В началото моделът ще бъде предлаган с шест бензинови и две дизелови моторизации (мощност от 156 к.с. в С 180 до 367 к.с. при C 43 4Matic), а една от най-приятните екстри ще бъде въздушното окачване Airmatic с различни режими. Автоматичната трансмисия 9G-Tronic ще може да бъде комбинирана с всички двигатели. Върховата версия е оборудвана с 3-литров V6 битурбо-мотор с 367 „коня“ и 520 Нм. С него машината спринтира от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек, а при 250 км/ч се намесва електрониката и спира ускорението. Aвтоматикът е с функция за подаване на междинна газ, а окачването – адаптивно. Окачването се различава по шенкелите и шарнирите от това на стандартните модификации. Дисковете също са по-големи – с диаметър 360 мм отпред и 320 – отзад.
