Ретроспекция: ето какво написа AUTO BILD България преди 20 години
След стилистичните промени във външността VW Polo придоби по-зрял вид и окончателно порасна
Да имаш по-голям брат е нещо много хубаво… Има с кого да си играеш, има кой да те пази от лошите, а понякога може да ти служи и за пример. Именно такъв е случаят при VW Polo, чиято физиономия вече директно напомня чертите на големия Passat.
Малкият бестселър на Volkswagen ще се появи на пазара в новите одежди и нарасналата си с 2 см вследствие на операцията дължина (3,92 м) към края на април. Широчината 1,65 м, височината 1,47 м и междуосното разстояние от 2,46 м остават непроменени. Естествено, променената в стила на елегантния Passat физиономия на Polo му придава доста по-зряло излъчване, допълвано и от променената стилистика на задните светлини и заострения в долната си част контур на задното стъкло. За сметка на това интериорът на модернизираната версия е останал до голяма степен непроменен. Новостите тук се изчерпват с преработената графика на циферблатите на контролните прибори, освежените десени на тапицериите и новите като оформление волани. Оборудването на модела обаче е подобрено. Всички версии на Polo вече ще разполагат серийно с ABS с най-модерна система за подпомагане на водача при внезапно спиране, електрозадвижвани предни стъкла, централно заключване и климатична инсталация от ниво на изпълнение Comfortline нагоре.
Малък автомобил с голяма гама от девет двигателя
Мерките за безопасност също не са пренебрегнати. Част от стандартната комплектация остават фронталните и странични въздушни възглавници на предните две места, а завесите за защита на главите на пътниците на предните и задните седалки ще се предлагат допълнително. Системата ESP също ще изисква доплащане при версиите с мощност под 100 к. с.
Под предния капак на обновения модел могат да бъдат открити добри стари познати. Гамата е доста богата и включва цели девет възможности за избор – петте бензинови мотора покриват мощностния диапазон от 55 дс 100 к. с., а потенциалът на дизелите е между 70 и 130 к. с.
Най-добрата новина обаче може би си остава запазването на цените на досегашните нива. В Германия базовият модел с 1,2-литров двигател и 55 к. с. ще се предлага за 11 250 евро, а цената на 1,4-литровия TDI със 70 к с. ще бъде 13 485 евро. И в двата случая става въпрос за автомобили с три врати, три цилиндъра и разбира се – с новата физиономия а ла „големия брат“. Не звучи зле!
