Вижте как Jeep Compass 4xe достига до места, недостъпни за други автомобили. „Go anywhere. Period“ – вторият епизод от поредицата Jeep Capability Stories вече е онлайн
Вторият епизод от поредицата Jeep Capability Stories отвежда любителите на офроуда в сърцето на Сардиния – сред природен пейзаж, изпълнен със скали, гори и планински потоци. Именно в тази впечатляваща среда се развиват вълнуващите приключения на новия Jeep Compass 4xe сред дивата природа.
Новият Jeep Compass 4xe е най-новото попълнение в гамата на Jeep. Това е C-SUV модел с нулеви емисии и двойно предаване, задвижван от два електромотора, които развиват 157 кВт на предния и 132 кВт на задния мост. Комбинираната системна мощност достига 375 к.с., осигурявайки впечатляващи динамични характеристики.
В сравнение с останалите версии на Compass, новият 4xe разполага с 10 мм по-голям пътен просвет. Това осигурява водещи в класа офроуд показатели: ъгъл на заход 28°, ъгъл на рампата 17°, ъгъл на напускане 31° и способност за преминаване през водни препятствия с дълбочина до 480 мм.
Архитектурата с два електромотора гарантира изключително сцепление. Новият Jeep Compass 4xe осигурява до 3 100 Нм въртящ момент на задните колела благодарение на съчетанието между задния електромотор и редуктор с предавателно число 14:1. Това осигурява максимално сцепление в най-предизвикателните ситуации, както и възможност за изкачване на наклон от 20% дори при липса на сцепление на предните колела.
Системата Selec-Terrain при Compass 4xe осигурява на водача пълен контрол при всякакви условия.нНовият Jeep Compass 4xe предлага пет режима на движение, които позволяват уверено справяне с всякакви маршрути, настилки и метеорологични условия – от ежедневното шофиране до най-екстремните офроуд предизвикателства: AUTO, SPORT, SAND & MUD, SNOW и 4WD LOCK. Всеки от тях допринася за ненадминатите възможности на Compass 4xe.
Когато любителите на екстремния офроуд преодоляват стръмни участъци с ниско сцепление или се изкачват по скални масиви, прецизният контрол е от съществено значение за безопасното преодоляване на препятствията.
Режимът 4WD LOCK активира постоянно сцепление и на двата моста, осигурявайки постоянно двойно предаване, което е идеално за офроуд маршрути – от планински пътеки до неравни чакълести терени. Раздатъчната кутия гарантира незабавен въртящ момент към задния мост, подобрявайки както реакциите, така и прецизността на управлението. Системите ESP и контролът на сцеплението са настроени с оптимален праг на приплъзване, за да осигурят максимално добро потегляне върху неасфалтирани настилки.
Системата използва уникална стратегия за предварително управление според скоростта на движение, която оптимизира ускорението, забавянето и разпределението на въртящия момент. Изключително прецизният контролер на електромоторите следи и управлява приплъзването на колелата в реално време, адаптира въртящия момент спрямо промените в натоварването и настилката и потиска вибрациите в трансмисията.
