Opel направи фейслифт на своя компактен SUV Mokka и добави „X“ към името му. При окачването обаче нещата останаха постарому. Достатъчна причина за тунинг специалистите от H&R да се заемат с тази задача.
С помощта на специални пружини хората от H&R намаляват клиренса на Mokka X с 25 милиметра на предната и с 40 милиметра на задна ос. Освен това по този начин се намалява и страничното накланяне на автомобила. На когото това не му е достатъчно, може да избере увеличаване на следата „Trak+“ – така джантите на Mokka X излизат още по-навън в калниците и колата изглежда още по-динамично.
