В лицето на Taycan и Cayenne, Porsche има отлични електромобили в гамата си – но те просто не се продават на китайския пазар. Вижте как реагира Porsche
Въпреки че в момента произвежда Porsche най-добрите спортни автомобили в своята славна история, има нов Cayenne и точно обнови Taycan, за компанията началото на 2026 г. беше доста трудно. През първото тримесечие на годината продажбите намаляха в почти всички региони извън Германия. Според информация на CarNewsChina, слабите резултати в Китай принуждават производителя да затвори четири регионални дилърства.
Представителствата в Уху, Дзинин, Хуай’ан и Нанин са прекратили търговската си дейност на 30 юни. Не е ясно кои от тези дилърства ще останат отворени за обслужване на вече закупени Porsche-та и кои ще прехвърлят бизнеса си на други партньори.
В Китай са останали само 80 дилъра на Porsche?
Преди последните промени Porsche China имаше 116 дилърства в Поднебесната империя. Очаква се обаче техният брой да падне до 80 през следващите години, за да се подобри рентабилността на компанията. Според финансови доклади всеки дилър в Китай губел между 20.000 (около 2710 евро) и 30.000 юана (около 4060 евро) на доставен автомобил.
Въпреки че спирането на по-непопулярни модели (като Taycan Sport Turismo) би трябвало да помогне в трудния момент, явно са необходими и допълнителни съкращения. Освен това в Китай производителят е затворил около 200 бързозарядни станции на постоянен ток, за които вероятно са направени значителни инвестиции. Porsche също така планира да рационализира и преструктурира отделите си, като се очаква да се съкрати около 3900 работни места.
Компанията със седалище в Цуфенхаузен приключи 2025 г. с 41.938 доставени автомобила в Китай – което е спад с 26,3% в сравнение с 2024 г. Продажбите продължиха да падат и през 2026 г.: през първото тримесечие бяха реализирани едва 7519 коли, с 21,0% по-малко в сравнение с 2025 г.
