Сега моделът става пестеливец! Как успяхме да регистрираме разход на гориво от 5,8 литра с Fiat 500X Hybrid 5,8 – и какво още ни направи впечатление. Тествахме го!
Това на пръв поглед не звучи много. 58 000 лв. (в Германия0 искат от Fiat за 500X Hybrid, но за да не се насочат клиентите към конкуренцията, от Fiat са намалили онлайн-цената с 10 000 лв. Толкова голяма отстъпка, а още не сме се пазарили!
При този автомобил е като при стоките с изтичащ срок на годност: когато датата наближи, трябва да намалиш цената.Fiat 500X бе представен през 2014 г., а през 2018 г. получи фейслифт. Сега идва ред на една промяна: моделът се предлага вече само като хибрид, всички останали моторизации са спрени. А сега сигурно искате да знаете, на какво е способен 500X Hybrid с 1,5-литров 4-цилиндров двигател и 130 к.с.?
Сваляме сгъваемия покрив, пускаме слънцето. Избрали сме за теста версията „Dolcevita“, като удоволствието а ла свеж въздух струва 6000 лв. допълнително, тоест 64 000 лв. (за Германия). Първото впечатление: при височина на пасажерите от 1,80 метра има опасност от пробиване на дупки в тавана. Затова пък позицията на седене е удобна, бедрата са с чудесна опора, а качването в малкия SUV (4,26 метра дължина) е удобно.
500X е все още модерен в много отношения: две USB-букси отпред, една отзад, багажникът е тапициран изцяло с мокет, много фино. При мултимедията възрастта от осем години си личи: прекалено малки икони, твърде малък монитор (като смартфон), няма индуктивно зареждане на смартфон.
Благодарение на електромотора изчезва турбодупката
Ние обаче сме тук за тест. 1,5-литровият двигател е 4-цилиндров със 130 к.с. и е свързан с ремъчен стартер-генератор с 48-волтов електромотор, който разполага с 20 к.с. Тъй като електромоторът предоставя на разположение своя максимален въртящ момент още от първата секунда и подпомага при потегляне двигателя с вътрешно горене, не се усеща турбодупка, като мини-SUV-ът стартира доста бързо.
Изнервящо става тогава, когато след частично натоварване 7-степенната автоматична трансмисия с два съединителя реагира прекалено нерешително и отчасти бавно. Тогава при по-категорично натискане на педала на газта двигателят с вътрешно горене започва да вие и изведнъж превъзходният въртящ момент приключва.
Посоченият разход е реалистичен
500X Hybrid трябва да бъде управляван така, както го изисква ориентираното към комфорт управление: спокойно, с фокус върху приятното пътуване.И тъй като направихме точно това, бордовият компютър показваше 5,8 литра на 100 км разход. Това е точно стойност на производителя по WLTP.
ИЗВОД
Андреас Мей
След осем години всъщност за един автомобил идва време за пенсиониране. Fiat 500X бе освежен още веднъж като хибриден вариант. Автомобилът е сладък, размерите му са подходящи, а задвижването е икономично. По отношение на цената има какво още да се желае.
Оценка на AUTO BILD: 4
