организирано от Българския автомобилен и туринг клуб (БАТК). Дамите, които участват в него, изминават 56 километра по часови график, след което изпълняват упражнения по майсторско управление на площадката пред централния вход на стадион „Васил Левски“. От групата на професионалните шофьори най-добре се представя заслужилият майстор на спорта Параскева (Паца) Манчева, която постига и най-добро време от всички участнички в състезанието по майсторско управление – 1:25 мин. Победител от групата на любителите-шофьори е също толкова известната наша състезателка Дора Ценова, която изпълнява упражненията за 1:37 мин.
В продължение на три години (от първото издание на ралито през 1961 г.), на победителката от групата на любителите-шофьори по традиция се връчва преходна купа, специално учредена за това състезание от Комитета на жените в България. Така през 1961 г. носителка става Христина Гачева (съпруга на изтъкнатия автомобилен експерт инж. Борис Гачев), през 1962 – Мария Давидова, и през 1963 – Магдалена Петкова. През 1964 г. обаче това традиционно правило е нарушено без основателна причина, и купата получава най-добре представилата се от всички състезателки – професионалният шофьор Паца Манчева. Нейната напълно заслужена победа, разбира се, не може да бъде оспорвана, и тя действително показва най-добрите резултати. Но решението за връчване на купата на класиралата се на първо място състезателка, независимо от това, дали е професионален или любител-шофьор, е нелогично. Купата на Комитета на жените по право се полага на победителката от групата на любителите-шофьори и този широко отразен в пресата прецедент налага учредяване на отделна купа и за професионалистките, които участват в автомобилни състезания.

Интересно е да се отбележи, че макар и без да има претенциите на професионална изява, рали „8 март“ е едно от най-старите и най-дълго провеждани без прекъсване автомобилни състезания в България. То продължава да се провежда и до днес, като освен в София, такива надпревари отдавна вече се организират и в много други градове на страната.