2017
В днешно време атмосферните агрегати в спортните коли са нещо рядко срещано. Audi прави изключение с R8 и предлага спортиста със средно разположен агрегат с атмосферен V10 двигател. Тунинг-фирмата MTM обаче дава криле на R8 V10 – с компресор.
МTM избират неконвенциалния начин. Битурбо за R8? Предлага се! Така тунинг специалистите оборудват 5,2-литровия 10-цилиндров мотор с компресор Eaton. Вместо с 610 к.с. и 560 Нм, сега моделът разполага с 802 к.с. и 710 Нм. -Още по-впечатляващ от броя на „кончетата“ е спринтът до 100 км/ч. MTM обещават невероятните 2,6 секунди, както и 8,5 секунди до темпо 200 км/ч. Благодарение на двойното си задвижване quattro и S-tronic трансмисията автомобилът със средно разположен двигател с емблемата с четирите пръстена ускорява на нивото на Bugatti Veyron.
Иначе от MTM не са променили много външността на модела – освен няколко карбонови елемента и красивите 20-цолови джанти Bimoto, няма кой знае колко различни неща. От MTM също така са оставили и вътрешното пространство непокътнато. Цената на оборудването с компресор на мотора се изчислява от MTM на около 100 000 лв, а цената на автомобила е 450 000 лв.
