Представяме ви обновената Kia Sportage – като хибрид във версия GT Line. Какво означава това? 4-цилиндров ДВГ, 1,6 литра, 180 к.с. и подпомагане от електродвигател с 60 к.с. Така бива постигната системна мощност от 239 к.с. А какво да очакваме по отношение на техниката при шофиране, това ще уточним заедно, докато завъртим нашето кръгче, но първо да ви обърнем внимание какви са визуалните новости при модела.
Какво се е променило при външния вид? При светлините вече нямаме т. нар. бумеранг графика, новата визия сега подчертава ширината на автомобила – и сега ВНИМАНИЕ – от Kia наричат всичко това Star Maps графика. Тигровият нос е една идея по-стеснен. Отпред виждаме нова броня, фаровете за мъгла са си събрали багажа и са решели да се преместят по-надолу. Като цяло всичко изглежда малко по-стегнато, една идея по-динамично, определено силно подхожда на автомобила. По отношение на силуета, не се е променило нищо, всичко е останало както преди, но промяна имаме при оформлението на стъклата, рамките на прозорците сега са издържани в черно, но това е нещо, резервирано само за GT Line. Също така декоративна лайстна долу също е нова. И не на последно място, този GT Line се носи върху 19-цолови колела. В същото време за въвеждащите модели се предлагат 17 и опционално 18 цола. Да не пропускаме естествено задницата. Какво е новото при нея? Обновена графика на задните светлини, бронята отзад също е променена. Нови са също така черните апликации в пиано лак.
В началото вече споменахме, че тестовият автомобил разчита на 239 к.с. Предшественикът имаше 215 коня. Сега тук имаме малка допълнителна порция мощност. Също така вече ви споделихме, че това не е заслуга на ДВГ, защото той продължава да генерира своите 180 к.с. Допълнителният екстра тласък идва от електродвигателя, който се включва в играта със своите 60 к.с. Усещат се съвсем прилично, тези 239 к.с. Продължаваме да разполагаме с два режима на движение, екологичен и спортен. Доставя удоволствие, много приятно занимание, усещането е изненадващо динамично. ОК, това не е състезателен болид, но това не сме го и очаквали от Kia Sportage. В същото време колата взима завоите със самочувствие. Кормилното управление, доколкото може да се усети при първия контакт, е напълно прилично. 4-цилиндровият агрегат, тези 1,6 литра, които всъщност не са нещо ново, звучат леко напрегнато, когато се натоварят повече, но и това в крайна сметка не е прекалено смущаващо. Като цяло, автомобилът се управлява много фино. Също така данните за ускорението и техническите характеристики са си абсолютно ОК. Моделът сега е една идея по-бърз, все пак логично при наличие на повече конски сили. От 0 до 100 км/ч за 7,9 сек при предно задвижване, 8,1 сек при версията със задвижване на четирите колела, с която в момента се движим.
Цялото представяне – в нашето видео:
