С нас днес е първото напълно електрическо Suzuki, което се предлага в Европа. Днес за пръв път имаме възможност да шофираме модела и трябва да ви предупредим, че информациите, с които в момента разполагаме, към този момента са все още непълни. Това, което виждате, е предсериен автомобил. Колата ще се появи при нас едва през октомври, така че днес ще ви покажем прототип. Първото напълно електрическо Suzuki за Стария континетн ще се казва eVitara. Тази електро Vitara е нещо напълно различно в сравнение с произвежданата в Унгария Vitara с ДВГ, която познаваме вече от 10 години – и всъщност идва от Индия. Разполага с два размера на батерията, веднъж с 49 кВтч и единствено предно предаване, както и с акумулатор от 61 кВтч, в комбинация с избор от предно или задвижване на четирите колела. Батерията, която е градена, се доставя от BYD, т.е. от Китай.
Ако някой от вас сега може да си представи Vitara-та с ДВГ, вероятно помните, че тя беше с доста прави черти, докато този модел визуално има съвсем различно въздействие. В същото време дизайнът е много по-атлетичен, средната линия е отчетливо по-високо позиционирана. Определено много повече прилича на офроудър в сравнение с бензиновата версия на автомобила с почти същото име. Тук е работено също така често с изкуствени материали без лаково покритие.
Версията на ДВГ е доста компактен автомобил с дължина само 4,17 м, докато този модел е с около 10 см по-дълъг. При ширината също имаме плюс от 2 см, макар и все още достатъчно компактни 1,80 м ширина. 2 см допълнително имаме също при височината, докато междуосието е пораснало със съществени приблизително 20 см. Тази версия със задвижване на четирите колела допълнително разполага допълнително към развиващия 174 к.с. двигател на предния мост, с още един на задния мост. Той обаче е по-слаб, неговата мощност е 65 к.с. Но все пак прехвърля 114 Нм към задната ос. Това е напълно достатъчно да се измъкнете от снежна преспа в зимен курорт без да затънете.
Ако си припомните оформлението на кокпита в бензиновата Vitara, ще се уверите, че този тук изглежда напълно различно. Определено има повече меки на допир материали, комбинирано е всичко с много вкус, създава впечатление за много стойностен автомобил, което поражда у нас опасения, че няма да бъде особено евтин.
Запознайте се с целия тест и всички наши впечатления от модела във видеото:
