SUV-ът е сред най-важните модели на японската марка – 25 процента от всички клиенти на Mazda избират CX-5. Затова по новото поколение на модела след 4 години няма много промени – CX-5 е с по-широка с 10 мм предница с по-тесни фарове. Предната колона е изместена малко назад, а по задницата също има промени – сега тя е с трапецивидна форма. Подобрени са здравината на каросерията, благодарение на което ще бъдат редуцирани страничните накланяния.
От Mazda са пипнали и интериора. Всички елементи на управление на кокпита са разположени около волана. Централната конзола е повдигната с цел по-удобно разполагане на скоростния лост. Материалите са с много високо качество, а тапицериите на седалките – по-висококачествени. Обзорът също е подобрен. Пространството за краката и главите на задната седалка не дават основания за оплакване. Вместимостта на багажника е увеличена на 506 литра. Шумоизолацията на CX-5 е отлична и по този начин мощният и бързоускоряващ 2,2-литров дизелов двигател почти не се чува в купето. Разполагащият със 175 к.с. агрегат с технологията Skyactiv харчи според производителя 5,4 литра на 100 километра, но по време на теста разходът бе 6,5 л/100 км. Окачването на CX-5 е получило по-стегната настройка от Mazda. Посредством системата MZD Connect CX-5 е винаги онлайн.
Повече за теста на Mazda CX-5 можете да прочетете в следващия ни брой през април.
