Първият електромобил на Jaguar: Бушонът на Tesla направо ще гръмне

От автосалона в Женева директно по улиците на Лондон – AUTO BILD тества ексклузивно I-Pace


13
апр.
2017

КАКВА ТРАНСФОРМАЦИЯ САМО. Космически дизайн, дизелови двигатели, комбита и първият SUV – през последните няколко години Jaguar тества своите клиенти с редица смели решения. А сега британците пуснаха и първия си електромобил! Tesla от Jaguar – да не би кралицата да е започнала да слуша хип-хоп?
Не, не е задължително. I-Pace е запазил формата си въпреки яркочервения цвят на каросерията (ще се появи и серийно). Впечатление прави най-вече комбинацията от SUV каросерия и ултракъс преден капак – тези пропорции наистина отиват на електромобила. Смятаме, че с този дизайн Jaguar направо ще отвее Tesla Model X!

Така Jaguar се устремява към бъдещето: редуциран кокпит с два централно разположени въртящи се превключвателя и тъчскрийн

Вътрешното пространство на I-Pace показва, че електромобилът притежава истински предимства. Въпреки сравнително компактните размери (4,68 метра дължина) този Jag от бъдещето предлага наистина щедро място благодарение на междуосието си от 3 метра – не само за пасажерите, а и за техния багаж. Вътре се побират минимум 530 литра, отпред също има малко товарно пространство, което е по-скоро пригодено за чанта с документи. В кокпита единствено двата внушителни въртящи се превключвателя на централната конзола напомнят за концепцията на управление от настоящето, тъй като всички важни функции се управляват посредством тъчскрийн. Това също ни е познато от Tesla. Абсолютно невероятна: видимостта за водача. Въпреки предницата си този Jaguar е доста прегледен.

Под големия заден капак остава достатъчно място за справяне с всекидневните нужди – батериите са разположени в дъното на автомобила

Даваме газ – тоест ток. Jaguar обещава за серийната версия на I-Pace 400 к.с. и 700 нютонметра от първия оборот, което прави четири секунди за спринта от 0 до 100 км/ч. Тъй като обаче този Jag е – a) единичен екземпляр, и б) още не е напълно завършен, не успяваме да изживеем бурята на ускорението. Все пак не трябва да чупим колата. Също така в момента ни остава само да вярваме на електрическия пробег от 500 километра (благодарение на акумулаторни батерии с капацитет 90 кВтч), докато монтираните в този автомобил батерии са достатъчни за няколко кръгчета.
И въпреки това първият тест на I-Pace ни кара да сме още по-нетърпеливи. Досега определено не е имало електрически модел, който да излъчва такъв сексапил – дори и автомобил на Tesla. А цената от 160 000 лв. е далеч под тази на конкуренцията. Това също е ново за Jaguar.

Още по темата

Card image cap
Кои фарове са най-добри?

23
юни
2017

През зимата светлините са особено важни. Но коя система превръща нощта в ден, и то най-добре? Този тест ще освети въпроса

Card image cap
BMW M4 CS: нишов модел с 460 „коня“ за над 200 000 лв.

30
май
2017

Лимитираният модел BMW M4 CS ще бъде по-мощен и по-лек от М4 и ще запълва нишата до M4 GTS. Ние изпробвахме машината!

Card image cap
100 000 километра с Mazda 3: наистина голяма работа

18
сеп.
2017

Моделите на Mazda се представят безупречно в продължителните тестове. Поради това компактната "тройка" е задължена да продължи тази традиция.

Card image cap
С какво ви привлича Opel Zafira ?

19
сеп.
2016

Дали новият Opel Zafira наистина е перфектният автомобил за пътуване на дълги разстояния? Тест за практичност с возене на пасажери

Card image cap
Jaguar F-Pace 25d: срещу каноните

8
ное.
2017

Най-високият модел на Jaguar получи нов дизелов двигател. Това е първият агрегат на JLR с „двойка” турбокомпресори

Card image cap

В последния брой:

Архив >