BMW E30 се произвежда в периода между 1982 и 1994 г. и от него са направени 2,3 милиона бройки – но въпреки това второто поколение на Серия 3 е много желано от колекционерите. В момента в eBay се предлага много специално E30, само на 7100 километра и на възраст 31 години. Моторизацията обаче е необичайна!
Въпросното E30 е шестцилиндрово, но не е нито 320i, нито 325i. Става въпрос за рядка 324td, с най-добрия дизел за времето си. През целия период на производство BMW предлага само два дизела за E30. Същият 2,4-литров шестцилиндров агрегат (M21) е използван както в маломощното 324d с 86 к.с., така и в 324td със 115 к.с. Единствената разлика е, че при 324td има турбо. Тогава, както и сега, дизелът в E30 не е особено популярен. И затова не е голяма изненада, че предложенията за употребявани 324(t)d са доста малко.
РАЗГЛЕДАЙТЕ ОБЯВИ ЗА ПРОДАЖБА НА BMW E30
Но това BMW 324td в красивия цвят „Nautic Green“ е много специално – защото на практика е нов автомобил. 7100 километра за повече от 31 години отговарят на 229 километра годишно. Продавачът, който предлага E30-ката от името на клиент, разкрива в текста към обявата защо автомобилът е каран толкова малко: през юли 1990 г. „тройката“ е доставена на клиента си в Берлин с топдизел и добро оборудване, включващо климатик (рядкост при дизелите), електрически стъкла отпред, алармена система и електрически странични огледала. След това E30 отива в Полша, където прекарва целия си живот.
Заради заболяване на първия собственик 324td е повече в гаража, отколкото където и да било другаде. Според продавача обаче семейството на собственика се е грижило E30-ката да бъде обслужвана редовно и винаги да бъде в движение – цели три десетилетия. Накрая ангренажният ремък и оригиналните гуми са сменени.
E30 в напълно оригинално състояние
Десетилетия грижи и консервация очевидно са се отплатили, тъй като почти 32 години след първата си регистрация това E30 изглежда като нов автомобил и дори ухаело на такъв. На снимките се вижда, че боята (била оригиналната) не е избледняла, както и че по нея няма никакви щети. Освен това E30 е в напълно оригинално състояние. Интериорът със сива велурена тапицерия също е наистина впечатляващ. Тук нищо не е износено, пластмасовите части изглеждат идеално, а воланът сякаш никога не е бил въртян. Между другото, тази E30-ка идва от завода без радио.
Въпреки доста нетипичния двигател, това BMW ще ви излезе скъпо. Ако го искате, трябва да подготвите 28 000 евро (ок. 56 000 лева) – срещу които получавате историческа регистрация за Германия и TÜV до юни 2023 г. Цената обаче вече е намалена с 1999 евро. И кой знае, с малко пазарлък, вероятно ще може да падне и още. База за сравнение на цените няма – тъй като поне в Германия подобни модификации на Е30 не се предлагат.
