Mercedes W 140 с модерен интериор и V12 двигател с два турбокомпресора? Модернизираната S-класа все още е само рендер, но нищо чудно рестомодът да се превърне реалност
Поколението W 140 на Mercedes S-класа е пуснато на пазара през 1991 г. 34 години по-късно феновете на Benz-ове все още го обожават. Но според Владимир Локтионов някогашният лидер по иновации в автомобилния свят заслужава да получи модерна версия. Дизайнерът на свободна практика разкрива как би могла да изглежда W 140 на новото време.
В своя Instagram акаунт Локтионов публикува няколко поста с детайлни рендери на модерната версия на W 140. Целта при всеки от тях е била да запази отличителния характер на оригинала, като същевременно пренесе нежно S-класата в модерната епоха.
Фанатично пристрастените към оригинала фенове вероятно ще вдигнат ръце от ужас при вида на CGI-графиките, докато мафиотските босове по целия свят вече са готови да развържат кесиите. С други думи – този W 140 е проект, който поляризира мненията.
Но нека се върнем малко назад в историята: когато през 1991 г. Mercedes S-клас W 140 дебютира на автосалона в Женева, премиерата се оказва закъсняла с две години. Причината: мощната конкуренция от страна на BMW 750iL (E32) и Lexus LS400 принуждава Mercedes да преработи W 140 още преди моделът да бъде пуснат на пазара. В резултат на това бюджетът за разработка от 3 милиарда марки бива превишен.
През 1991 г. новата S-класа поставя нови стандарти по отношение на комфорт и оборудване. И въпреки че рекламният слоган „Най-доброто или нищо“ започва да се използва от производителя по-късно, посланието пасва идеално на W 140.
За да пренесе виртуално легендарния W 140 в модерната епоха, Локтионов използва деликатни щрихи – като се стреми рестомодът да бъде разпознаваем като W 140 още от първия момент. По-внимателното вглеждане в рендерите обаче разкрива голям брой промени. Панелите на каросерията са внимателно преработени и изчистени, характерните извити дръжки са заменени с деликатни прибиращи се дръжки, монтирани са нови странични огледала, преработени са декоративните лайстни и са отстранени всички привидно излишни детайли. Според дизайнера, дори пропорциите са леко променени.
LED фарове за модерна визия
Отличителните дизайнерски характеристики като 2-цветната цветова комбинация (тъмносиво долу и черно отгоре) са запазени. Фаровете и стоповете са отстъпили място на модерни LED-светлини, които придават на автомобила значително по-модерна визия. Специалните джанти с по 45 лъча и прозрачни аеродинамични тасове може и да не са по вкуса на всеки – но с тях автомобилът изглежда още по-авангардно.
Вътрешното пространство е наистина впечатляващо – макар че чарът на оригинала от 90-те е забравен и на негово място идва интериорът на актуалната S-класа (W 223), адаптиран за класическия W 140 – в черeн цвят, разбира се. В проекта е поставен и голям стъклен покрив, какъвто моделът от 1991 никога не е имал.
С 6-литров V12 битурбо
По-наблюдателните читатели вероятно са забелязали един важен детайл: дискретното лого V12 върху всяка от C-колоните. В перфектния дигитален свят рестомодът е оборудван с 6-литров V12 битурбо двигател (M 275/M 279), който официално към момента се предлага само за Mercedes-Maybach S 680.
