2025
GLB е третият модел на платформата MMA
Mercedes пуска второто поколение на GLB. След като първоначално предлагаше SUV-а както с двигател с вътрешно горене, така и като изцяло електрически модел, с новото поколение това ще се промени. Като трети модел на марката след CLA и CLA Shooting Brake, новият GLB ще използва платформата MMA, което го прави достъпен предимно като електрически автомобил. На по-късен етап ще се предлага и хибридна версия – както при CLA.
Базовият GLB стартира от под 120 000 лв.
Поръчките за SUV-а вече се приемат, като първите доставки са планирани за пролетта на 2026 г. Хибридната версия ще последва електрическия вариант в края на лятото. Първоначално ще се предлагат само два задвижващи агрегата: GLB 250+ с технология EQ и GLB 350 4Matic с технология EQ.
Дизайнът на модела е като мускулест CLA
Mercedes не ни изненадва с дизайна, тъй като той е базиран на CLA. Поради формата си на SUV, автомобилът е значително по-висок, но също така заимства някои елементи от подобния на Coupe седан. Един пример е непрекъснатата светлинна ивица над голямата решетка, която свързва двата фара. Те се предлагат опционално с технологията Multibeam LED на Mercedes. Апропо светлини: в решетката има 94 светещи звезди, въпреки че в европейската конфигурация се виждат само 84 поради специфичния регистрационния номер. Десет звезди изчезват зад стойката.
Придобитата височина прави GLB да изглежда малко по-балансиран и не толкова заоблен колкото CLA, но има и своите недостатъци. Например коефициентът на аеродинамично съпротивление на SUV-а е 0,28. Тази стойност все пак е напълно приемлива за SUV. Профилът на новия GLB се е променил сравнително малко – най-голямата разлика е при линията на прозорците, която вече няма извивка зад задните врати. Размерите на джантите варират от 18 до 20 цола.
Задните калници са по-издадени и придават на автомобила по-внушителен вид. Това бива допълнително подчертано от новите задни светлини, които се простират вертикално надолу отстрани. В задните светлини са интегрирани два елемента с формата на звезда от всяка една страна. Светлинната лента е непрекъсната и не е съставена от отделни LED-елементи.
По отношение на размерите, новият GLB е пораснал в почти всяка една посока. С дължина от 4,73 метра, той е с цели десет сантиметра по-дълъг от предшественика си и е с почти пет сантиметра по-дълъг от EQB; широчината му се е увеличила с почти три сантиметра. Единствено на височина новият GLB е загубил 1,4 сантиметра. Междуосието е пораснало с 60 милиметра, което би трябвало да е от полза най-вече за вътрешното пространство.
Преглед на размерите:
дължина: 4732 мм (+48 мм в сравнение с EQB, +98 мм в сравнение с GLB 1)
широчина: 1861 мм (+27 мм в сравнение с EQB и GLB 1)
височина: 1687 мм (-14 мм в сравнение с EQB и GLB 1)
междуосие: 2889 мм (+60 мм в сравнение с EQB и GLB 1)
обем на багажното отделение: от 540 л (480 л в седемместния вариант) до 1715 л
багажно отделение: 127 л
Първоначално за новия GLB се предлагат два двигателя
Гамата от двигатели на новия Mercedes GLB е по същество пренесена от електрическия CLA. Това означава, че първоначално ще има два варианта: GLB 250+ и GLB 350 4Matic. Те осигуряват между 272 и 365 к.с. Очаква се батерията с капацитет от 85 кВтч. да осигури пробег до 631 километра по WLTP – по-малко от CLA, но това не е изненадващо. Все пак GLB е по-голям и по-тежък от CLA. Аналогично на седана с форма на Coupe, ще се появи и още една базова версия, както и хибридните варианти, които Mercedes вече обяви.
Платформата MMA разполага с 800-волтова архитектура, която позволява на GLB да зарежда с до 320 кВт. Така GLB зарежда пробег от 260 километра само за 10 минути. Двата варианта на електромотора позволяват време от 7,4 и 5,5 секунди за спринта от 0 до 100 км/ч. Подобно на CLA, GLB също е с електронно ограничение на максималната скорост на 210 км/ч.
Интериор с голям супер-екран MBUX
Mercedes показа интериора на GLB през октомври. Отвътре обстановката напомня за новия CLA. Интериорът на GLB е силно дигитален: като трети модел на модулната платформа на Mercedes (MMA), SUV-ът е оборудван с четвъртото поколение на супер-екрана и новата версия на информационно-развлекателната система MB.OS.
Трите екрана се грижат за изобразяване на навигацията и развлеченията на борда. Както при CLA, дисплеят за пътника се предлага само като опция.
Подобно на предшественика си, GLB ще се предлага с две конфигурации на седалките: една с пет места и една със седем. Третият ред обаче е доста тесен за по-високи пътници – нищо чудно, тъй като е създаден само за пътници с височина до 1,65 метра. На останалите места обаче пространството е повече от достатъчно – нито мястото за краката, нито мястото за главите са ограничени.
Климатична инсталация с нова термопомпа
Това се дължи и на серийна панорамен люк, който е базиран на новия GLC. За разлика от по-големия модел от среден клас, той има „само“ седем индивидуално регулиращи се прозрачни секции вместо девет.
В допълнение към удобните седалки и добре тапицираните повърхности, климатичният комфорт също играе важна роля в новия GLB. Това обикновено е свързано с повишена консумация на енергия. При GLB не е така, защото Mercedes е оборудвал SUV-а с нова термопомпа, същата, използвана в концептуалния автомобил Vision EQXX. Тя осигурява в автомобила комфортна температура два пъти по-бързо в студени атмосферни условия, като същевременно консумира само половината от енергията на предишните климатични системи.
