2016
Петте най-важни факта за фейслифта на Seat Leon:
- Старт на продажбите в началото на 2017 година, цени от около 32 000 лева
- Предна и задна броня с нов дизайн• Повече асистиращи системи включително асистент за задръствания
• Нова линия на оборудване Xcellence
• Подобрена свързаност с Apple CarPlay и Android Auto
Представяне: три варианта на каросериите при фейслифта
След около 4 години производство третото поколение на Seat Leon бе подложено на фейслифт. Леките модификации, както и новите брони отпред и отзад, както и LED мигачите позволяват на Leon да изглежда по-свеж. Seat обновиха компактния Leon малко преди неговия брат VW Golf, чието седмо поколение ще бъде подложено на фейслифт през ноември 2017 година. Освен това „испанецът“ трябва да е конкурира с изцяло новата Opel Astra от 2015 година и наскоро модернизираното Audi A3. И докато се спекулира, че при четвъртото поколение ще отпадне версията на Leon с 3 врати, след фейслифта моделът продължава да се предлага с три варианта на каросерията: с 3 и 5 врати, както и като комбито ST, което се предпочита от около 35 процента от купувачите. В компактния клас са важни голямата палитра от двигатели и добрата свързаност на смартфоните. Освен свързаността за клиентите все по-важни стават и асистиращите системи.
Интериор: техниката на Ateca е имплантирана в Leon
Функциите на Infotainment системата за заимствани от големия брат SUV-ът Ateca. Тъчскрийнът вече е с диагонал 8 инча вместо 6,5 инча. Освен това Seat обещават, че компактният Leon ще получи всички опции за Ateca – с изключение на 360-градусовата камера. Което обаче не е голям проблем заради добрия обзор и дължината на каросерията от 4,27 метра (ST: 4,54 метра). За всички, които обаче няма да се справят с паркирането, се предлага камера за обратно виждане.
Кокпитът все така е леко насочен към водача, дори и новаците при Seat ще се ориентират бързо. Предлагането на място и качеството на материалите не са променени при фейслифта. Стартовият бутон с пулсиращо осветление е разположен на средната конзола с нов дизайн. Любителите на аналоговата техника трябва да бъдат силни, защото при посягане към средната конзола ще установят, че вече няма ръчна спирачка – при фейслифта тя е заменена с електрическа паркинг спирачка. Но това не е единствената техническа новост при Leon. Испанският Golf може да се похвали с асистиращите системи от големия брат Ateca: вече се предлагат асистенти за задръствания, за поддържане на лентата и за паркиране, както и за мъртвия ъгъл.
Оборудване: четири линии и повече асистиращи системи
При старта на продажбите в началото на 2017 година Seat Leon ще се предлага с 5 линии на оборудването. Новост е линията Xcellence, която успоредно със спортната FR е насочена към клиентите, търсещи по-висок комфорт. Тя се разпознава по алуминиевите лайстни на праговете с надпис Xcellence, „Х“ на спицата на волана и хромирани рамки на прозорците. Новост при Leon са опционалните и леко променени LED фарове включително LED мигачи. Seat може да се похвали и с множество нови асистиращи системи. Лед фейслифта Leon ще може да се движи отчасти автономно – тоест да завива, спира и ускорява при скорост до 60 км/ч. Предлага се и адаптивен темпомат с функция за аварийно спиране, защита на пешеходците и асистент за мъртвия ъгъл.
Connectivity: Apple CarPlay и Android Auto на борда
По отношение на свързаността при новия Seat Leon се забелязва влиянието на Ateca. Компактният модел заимства от SUV-а цялата Infotainment система включително 8-инчовия дисплей. Големият дисплей означава и по-малко бутони – вместо до 8 бутона и два въртящи се регулатора около дисплея вече има два бутона и един регулатор на силата на звука. Така кокпитът изглежда значително по-подреден. От Ateca са ни познати и т. нар. Phonebox, който позволява индуктивното зареждане на смартфони, както и Seat Full Link включително Apple CarPlay и Android Auto. Мобилен Callcenter, какъвто се предлага от Opel при Astra (Onstar), няма да се предлага за Seat Leon.
Двигатели и цени: голям избор
Още при въвеждането на пазара за компактния „испанец“ ще се предлагат множество задвижвания. Дизеловите мотори са с мощност от 115 к.с. (1,6 литра) до 184 к.с. (2 литра), върховият бензинов двигател засега ще е със 180 к.с. Към края на 2017 година се очаква и най-огненият Leon – Cupra. Клиентите имат избор между 5- и 6-степенни механични скоростни кутии, както и познатите DSG с 6 или 7 предавки. Може да бъде поръчано и двойно задвижване с Haldex съединител. По отношение на цените имаме информация само за новата линия Xcellence и за FR, като се очаква базовия модел да струва от около 30 000 лева, а Leon Reference – минимум 36 000 лева. Освен това всички технически новости като асистиращите системи и системите за свързаност естествено ще се доплащат или ще са серийни едва при високите нива на оборудване.
Технически данни: двигатели с мощност от 86 до 184 к.с.
Бензинови модели:
Leon 1.2 TSI • мощност: 86 к.с. • разход: 5,3 л/100 км
Leon 1.2 TSI • мощност: 110 к.с • разход: 5,1 л/100 км
Leon 1.4 TGI (само 5 врати и ST) • мощност: 110 к.с • разход: 5,5-5,7 л/100 км
Leon 1.0 TSI • мощност: 115 к.с • разход: 4,4 л/100 км
Leon 1.4 TSI • мощност: 125 к.с • разход: 5,4 л/100 км
Leon 1.4 TSI • мощност: 150 к.с • разход: 5,0 л/100 км
Leon 1.8 TSI • мощност: 180 к.с • разход: 5,8 – 6,0 л/100 км
Дизелови модели:
Leon 1.6 TDI • мощност: 115 к.с • разход: 4,1 – 4,3 л/100 км
Leon 2.0 TDI • мощност: 150 к.с • разход: 4,5 – 4,6 л/100 км
Leon 2.0 TDI • мощност: 184 к.с • разход: 4,5 – 4,6 л/100 км
