Близо 300 броя Skoda Superb са били продадени на българския пазар от началото на годината. Моделът остава бестселър в класа си, в който броят на конкурентите намаля доста в последно време. Цените на новата генерация на модела, която беше представена официално у нас вчера, ще стартират от около 68.000 лева за базовата версия – седан с 1,5-литров турбобензинов двигател и DSG-трансмисия (серийна за всички изпълнения). Най-евтината дизелова версия ще струва под 70 хил. лева, но точните цени ще бъдат обявени от вносителя „Еуратек“ съвсем скоро.
По отношение на дизайна няма изненади. Предната част се характеризира с познатата осмоъгълна радиаторна решетка, а върху капака е разположено леко преработено лого. Новост са също по-тънките фарове (серийно LED) и модифицираната броня. Матрични LED-фарове можете да получите срещу доплащане и се разпознават по цветните вложки, които напомнят кристално стъкло.
Интериорът на Superb е преработен изцяло, но в никакъв случай не изглежда претрупан – тук няма дисплей за пътника до водача или други подобни глезотии. Кокпитът залага на традиционно оформление с 10-инчово дигитално табло и свободно стоящ 13-инчов тъчскрийн (серийно – 10-инчов). Skoda най-накрая предлага Head-up дисплей за своя флагман. Изцяло нови за модела са т.нар. Smart Dials над централната конзола, познати от Kodiaq.
Три бензинови двигателя, два дизелови, един plug-in хибрид
Както обикновено, гамата от двигатели е много богата – като в нея са включени няколко нововъведения. С шест моторизации всеки ще намери това, което търси. При Superb имате избор между три бензинови двигателя, два дизела и plug-in хибрид.
За първи път Skoda предлага Superb като мек хибрид. 1.5 e-TSI е базовият двигател – той генерира 150 к.с. 2-литровият бензинов агрегат се предлага в две нива на мощност – 204 или 265 к.с., като последното се предлага само със задвижване на четирите колела. Популярните дизели също остават в гамата. Във вариант 2.0 TDI Superb разполага със 150 или 193 к.с., като и тук по-потентният вариант винаги е в комбинация с 4х4.
Plug-in хибридът ще запази означението iV и ще се предлага само при комбито. Версията комбинира 1,5-литров бензинов двигател и електромотор. Системната мощност е 204 к.с. – Skoda не разкрива повече. Новата батерия с капацитет 25,7 кВтч (преди – 12,7 кВтч) вече ще може да се зарежда с до 50 кВт при постоянен ток (при променлив – с до 11 кВт) и ще позволява над 100 километра пробег изцяло на ток. Всички версии ще бъдат оборудвани с DSG-трансмисия със седем предавки, единствено при Plug-in хибрида те ще бъдат шест. С други думи, „ръчката“ отпада.
