2016
Понякога автомобилната история е доста интересна. Например тази: всъдеход на чешка марка, произведен в и за Нова Зеландия. Неговото име: Trekka. Той е не само един от редките, но и също така непознати модели на Skoda. Сега ръбестият офроудър става на 50 години.
Всичко води началото си от 1956 г.: в Отахуху близо до Оукланд дейност развива фирмата „Motor Industries International“ като вносител на Skoda за Нова Зеландия. Заради данъците автомобилите се доставят на части и след това се сглобяват. Сред тях е и тогавашната Octavia, чието шаси е счетено в Нова Зеландия за годно за извън пътя. През 1965 г. започва разработката на Skoda Trekka, нещо като здрав модел за всекидневни нужди за новозеландските фермери, занаятчии и търговски пътници. Освен завова в Млада Болеслав в проекта участват и много месни предприятия. Производството започва през 1966 г., тоест преди 50 години.
Екстремно деловият и семпъл дизайн на Trekka също е плод на сътрудничество между чехите и новозеландците. Целта е обикновена и издръжлива каросерия, която също така да се ремонтира лесно. Сред тях е и шасито на Skoda Octavia заедно с тръбната рама и независимото окачване на колелата. Междуосието е скъсено от 2,39 метра на 2,16 метра, а клиренсът е 19 сантиметра. Няма обаче система за двойно задвижване, като по желание блокаж на диференциала подобрява задното задвижване.
За задвижването отговаря 1,2-литров 4-цилиндров мотор с 47 к.с. Максималният му въртящ момент е 87 нютонметра – на разположение при 3000 оборота. Максималната скорост на Trekka е между 105 и 110 км/ч. Като аргумент за покупката по онова време се посочва разходът на гориво от „само” 11 л/100 км. От 1966 до 1972 г. са произведени 3000 автомобила Trekka с дължина от 3,59 метра. Изненадващо от модела се предлагат няколко варианта: пикап с до 8 места, брезентово покривало, неподвижен пластмасов покрив, „Station Wagen“ както и версия за плажа. Trekka дори е изнасяна за Австралия, Фиджи, Самоа и Виетнам.
