Регулиращо се предно крило, XXL спойлер и голям брой лога на BMW Motorsport: това, което на пръв поглед изглежда като тунинговано BMW E36, всъщност е рядка специална версия на модела!
Става дума за BMW 318 is Class II, рядък хомологационен модел, произведен от BMW за серията туристически автомобили STW. Само 2500 бройки са произведени между април и юни 1994 г., 1500 от които са за Германия. is Class II притежава уникално оборудване: още преди легендарния M3 GT (произведени са само 356), това 318, предлагано изключително като седан, е оборудвано с пакета M Aerodynamics. Той притежава вадещо се предно крило с GT ъгли, странични прагове и впечатляващия двукомпонентен заден спойлер, който може да се повдигне още повече.
Хомологационният модел включва също така и лога на BMW Motorsport International на страничните декоративни лайстни и плакет на арматурното табло. Всички 2500 автомобила са доставени и със спортни седалки с дизайн M-Cross, както и с волан с кожена тапицерия. Предвид спортния външен вид, погледът под капака може да е разочароващ. Вместо редови шестцилиндров двигател, там своята работа върши познатият ни 1,8-литров четирицилиндров двигател с два горни разпределителни вала от Coupe-то. Причина: разпоредбите за Class II ограничават обема на двигателя до максимум 2,0 литра.
В 318 is четирицилиндровият двигател M42 разполага със 140 к.с., които се предават към задните колела чрез петстепенна ръчна скоростна кутия. Времето за спринт до 100 км/ч е доста невпечатляващо – 10,2 секунди, а заявената максимална скорост е 213 км/ч.
Произведени са само 2500 броя
От 1500 автомобила, първоначално предназначени за Германия, днес вероятно са оцелели значително по-малко. Много 318 is са били карани диво или са били превърнати в машини за пистата. Намирането на оригинален и нетунингован 318 is Class II не е лесна задача. Един такъв Class II в момента се предлага от търговеца Peter Happach близо до Мюнхен. От решаващо значение е кодът SA777 в списъка с оборудване на автомобила. Едва тогава е истински Клас II, който се предлагаше в шест цвята: „светлочервено“, „жълто Дакар“, „космическо черно“, „синьо Аляска“, „бостънско зелено “ и „алпийско бяло“.
С изключение на малки преработки, всичко е в оригинално състояние
Според обявата, предлаганият тук екземпляр е регистриран за първи път през септември 1994 г. и е имал само двама предишни собственици. С близо 280 000 километра пробегът е доста голям. Въпреки пробега E36 прави впечатление на добре поддържан автомобил. Освен няколко малки преработки, той е и в оригинално състояние, което е рядкост в днешно време.
Воланът, покрит с алкантара, с жълтия си маркер на 12 часа, овалният накрайник на ауспуха и джантите не са оригинални, тъй като Class II първоначално разполага с 16-цолови джанти Style 18, които могат да бъдат заменени срещу доплащане. При оглед на автомобила потенциалните купувачи трябва да проверят предимно за ръжда, тъй като E36 нерядко е засегнат от този проблем.
Очаква се редкият 318is Class II да струва 14 980 евро. Не е съвсем изгодна цена, но оригиналните екземпляри Class II в момента са трудни за намиране. И в сравнение с други специални издания на E36, Class II все пак е на разумна цена.
