BMW iX създаде уникална комбинация от прогресивен лукс и радост от шофирането с нулеви локални емисии – а сега моделът беше обновен. Новото поколение на Sports Activity Vehicle (SAV) се отличава с повишена мощност на задвижването, значително увеличен пробег и целенасочени модификации в дизайна на екстериора и интериора, които подчертават спортния характер на модела. Новото BMW iX постига забележителен пробег от 700 километра според WLTP, което го позиционира на върха в неговия сегмент.
Чрез последователно усъвършенстване на електрониката за управление на мощността и прецизни оптимизации, включително на лагерите на колелата и гумите, разходът на енергия в тестовия цикъл WLTP е намален с над 8% (в най-добрия случай, в зависимост от модела и оборудването). Това се равнява на допълнителни 60 километра пробег в случай на новото BMW iX xDrive60.
Новите означения на моделите подчертават увеличената мощност на BMW iX. От пролетта на 2025 то ще бъде налично като BMW iX xDrive45, BMW iX xDrive60 и BMW iX M70 xDrive (комбиниран разход на електроенергия според WLTP: 23,5 кВтч/100 км, CO2-клас: A).
Отличителният дизайн на предната част се характеризира особено с новоразработената BMW бъбрековидна решетка с фино изработена рамка и структура от вертикални и диагонални линии във вътрешността им. Вече е налична новата опция бъбрековидна решетка BMW Iconic Glow с контурно осветление (серийна за новото BMW iX M70 xDrive). Оформените по нов начин фарове разполагат с вертикални елементи за дневни светлини и мигачи.
Всички варианти на модела с повишена мощност
С електродвигатели на предната и задната ос всички варианти на новото BMW iX разполагат с електрическо задвижване на четирите колела. Пренастройките на задвижващата система и усъвършенствана електроника за управление на мощността позволяват значително оптимизирано предаване на мощността. Новото BMW iX xDrive45 увеличава системната си мощност с 60 кВт/82 к.с. до 300 кВт/408 к.с. Това увеличение на мощността води до подобрение на ускорението от 0 до 100 км/ч с 1 секунда, като резултатът е 5,1 секунди. Новото BMW iX xDrive60 развива увеличена с 15 кВт/21 к.с мощност от 400 кВт/544 к.с. и ускорява от място до 100 км/ч за 4,6 секунди. И двата модела достигат електронно ограничена максимална скорост от 200 км/ч.
Повече от всякога, новото BMW iX M70 xDrive предлага изключителна динамика на управлението. Задвижването на този M модел генерира до 485 кВт/659 к.с. в режим My Mode Sport, с увеличена максимална мощност от 30 кВт/40 к.с., и максимален въртящ момент от 1100 Нм, наличен при активиране на Launch Control. Новото BMW iX M70 xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди. Методът „1-Foot-Rollout“ осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Максималната скорост на BMW iX M70 xDrive е 250 км/ч.
Уникален в сегмента: 700 километра пробег
С нова технология за акумулаторните клетки, енергийният капацитет на високоволтовата батерия на BMW iX xDrive45 е увеличен с около 30% до 94,8 кВтч. Високоволтовите батерии на останалите варианти предоставят използваем енергиен капацитет от 109,1 кВтч (BMW iX xDrive60) и 108,9 кВтч (BMW iX M70 xDrive).
Освен това, нова инверторна технология за електрониката за контрол на мощността при всички варианти осигурява оптимизирана плътност на мощността на задвижването и висока ефективност при предаване на енергия от високоволтовата батерия към електродвигателя. В комбинация с увеличения енергиен капацитет на батерията за BMW iX xDrive45 и други мерки за повишаване на ефективността, пробегът при различните модели е увеличен с до 40%.
С пробег между 563 и 701 километра според WLTP, новото BMW iX xDrive60 поставя нов стандарт в своя сегмент. Пробегът на останалите модели достига от 490 до 602 километра (BMW iX xDrive45) и от 521 до 600 километра (BMW iX M70 xDrive).
Адаптивната рекуперация допринася за повишаване на ефективността по време на шофиране. Освен това функцията MAX RANGE може да увеличи оставащия пробег до следващото зареждане с до 25%.
Combined Charging Unit на новото BMW iX xDrive45 вече позволява зареждане с постоянен ток с увеличена мощност до 175 кВт. Максималната мощност за зареждане при останалите две версии е 195 кВт. Оптимизирана предварителна подготовка на високоволтовата батерия, както и подгряване на батерията с помощта на термопомпата за климатизацията на автомобила, допринасят за по-кратки времена за зареждане по особено ефективен начин.
