2024
В лицето на Formentor Cupra, новият бранд в редиците на Seat представи първия си собствен модел. Кросоувърът е кръстен на полуостров в Майорка и визуално се различава ясно от събратята си по марка. Под ламарините се крие позната техника на VW.
Фейслифтът идва на пазара през лятото на 2024
През 2024 г. Formentor ще получи фейслифт, който ще подчертае в още по-голяма степен независимостта на модела. С новата решетка тип „акулова паст“, новите фарове и задни светлини, това се разпознава още от пръв поглед. Пускането на пазара на обновения Formentor е планирано за лятото на 2024 г. Цените все още не са ясни.
Нова радиаторна решетка
При фейслифта най-сериозните промени са направени в предната част на Formentor. Познатата шестоъгълна решетка е изпратена в миналото – и на нейно място идва т.нар. Shark Nose, под който има голям въздухозаборник. Отличителни Power Domes правят предния капак по-атрактивен.
Интегрирани са и нови фарове с модифицирана светлинна графика с триъгълни елементи. При Formentor същият мотив е заложен и при задните светлини.
Easter Egg (изненада) отзад
За да бъде създаден триизмерен ефект, елементите в задната част на SUV-а са разделени на три части, подредени една зад друга – така че ако погледнете отзад директно, ще видите просто триъгълници. При поглед отстрани светлинните графики създават още по-осезаем триизмерен ефект. Светлинният спектакъл отзад бива допълнен от осветеното лого на Cupra, а приятна изненада (от типа Easter Egg) създава осветеният надпис Formentor отстрани на задната светлина.
Двойните ауспухови тръби намират приложение и във фейслифта на Cupra. Компактните размери (дължина: 4,45 метра) остават на практика без промяна – разликите са само в милиметри.
Петте цилиндъра отиват в историята
Базовият двигател не отговаря особено на спортния външен вид – става въпрос за 1,5-литров четирицилиндров агрегат със 150 к.с., комбиниран с 6-степенна ръчна скоростна кутия. Малкият дизел и мекият хибрид също ще разчитат на 150 к.с. и 6-степенна „ръчка“.
Ако търсите нещо по-спортно, ще трябва да се ориентирате към 2-литровия TSI с 204 к.с. Той е комбиниран със 7-степенна DSG-трансмисия и задвижване на четирите колела. Както обикновено, топмоторизациите са означени като VZ. Те също са със задвижване на четирите колела и DSG, като генерират между 265 и 333 к.с.
Plug-in хибридите – с увеличен пробег
Освен това ще бъдат запазени и двата plug-in хибрида. По-мощният получава по-висока мощност и вече ще разполага с 272 к.с. По-слабият вариант и в бъдеще ще разчита на 204 к.с. Със своите 19,7 кВтч батерията вече ще бъде с почти два пъти по-голям капацитет от преди, благодарение на което пробегът изцяло на ток се вдига до малко над 100 километра по цикъла WLTP. Батерията ще може да се зарежда с максимална мощност 50 кВт. За съжаление, Formentor VZ5 с пет цилиндъра ще отпадне от гамата след фейслифта.
Интериор: спортен както обикновено
Дори и след фейслифта интериорът си остава спортен. Основният акцент е поставен върху свързаността. „Испанецът“ получава ъпгрейд под формата на 12,9-инчов тъчскрийн в центъра на таблото и голям дигитален скоростомер. Освен това е интегрирано и най-новото поколение инфотейнмънт система – като при обновения Golf, за който напомня и панелът за управление на климатроника, разположен под централния дисплей.
Воланът с т.нар. Satellite Buttons е сериен при вариантите с DSG-трансмисия. Вентилационните дюзи са ни познати, те продължават да „цитират“ радиаторната решетка отпреди фейслифта. На волана има само класически бутони. При първото качване в автомобила интериорът ни допадна доста. Спортните седалки почти ви гушкат, като предлагат доста добра странична опора.
Cupra направи допълнителни подобрения по отношение на използваните материали. Formentor може да бъде поръчан с текстил, рециклирани материали и веган кожа, както и с класически кожен салон.
