Audi Q3 поема към третото си поколение. Със заемки от Q5, две сериозни промени в кокпита и първоначално четири моторизации той ще aтакува сърцата на феновете на четирите ринга
ПОВЕЧЕ ОТ ДВА МИЛИОНА продадени бройки – това е истинско постижение! От 2011 г. насам Audi Q3 впечатлява с щедрото си пространство, висококачествените материали и широката гама от двигатели. Това няма да се промени и с третото поколение, което ще бъде пуснато на пазара през септември тази година. И все пак някои иновации са изненадващи. На пръв поглед новият Q3 напомня на леко умален Q5: масивна предна част, широка, черна радиаторна решетка Singleframe и висока странична линия. По-внимателният поглед обаче разкрива двата разделени фара. Дневните светлини са разположени отгоре, а основните фарове са с едно ниво по-надолу. Премиера: за първи път Audi предлага цифрови матрични LED фарове с микро LED технология и проекционни светлини – но само срещу доплащане.
Задните светлини също са разделени на две части. Най-високото от трите нива на оборудване е с дигитални OLED задни светлини с четири различни светлинни подписа. Цялото нещо е допълнено от непрекъсната светлинна ивица и осветени пръстени на Audi. Audi определено е майстор на светлинните технологии.
В сравнение с предшественика си, новият Q3 е пораснал с четири сантиметра до 4,53 метра. Това увеличение обаче засяга само предницата, което прави SUV-а да изглежда по-издължен. Студийният автомобил в новия цвят „Sage Green“ е оборудван с 20-цолови джанти. Серийните 17-цолови джанти малко се губят в калниците. Багажното отделение на Q3 побира 488 литра или 1386 литра със сгънати задни седалки. Това означава, че предлага по-малка вместимост от предшественика си, който побираше от 530 до 1525 литра. Прикаченият товар остава непроменен – 2100 килограма. Новост в гамата е опционалното окачване с адаптивни амортисьори. Регулирането на амортисьорите с по два клапана е предназначено да позволи по-широк диапазон между комфортно и спортно поведение. Още отсега сме любопитни да го изпитаме по време на първото тестово шофиране. Интериорът прилича малко на този на Q5. Въпреки че панорамният дисплей е малко по-малък – 11,9 инча за виртуалния кокпит и 12,8 инча за системата MMI Touch – той впечатлява с бързите си реакции и интуитивното управление благодарение на операционната система Android Automotive. Системата за гласови команди е проектирана така, че да се учи непрекъснато благодарение на изкуствен интелект. Q3 вече поддържа и „тренирано паркиране“ – функция, която позволява на SUV-а да запаметява маневри и да ги възстановява автоматично.
Между другото, новото Q3 е първото Audi, в което лостът за превключване на предавките вече не е разположен на централната конзола, а е преместен зад волана, който има скосени горна и долна част. В началото управлението му може да изглежда необичайно, но доста бързо става интуитивно. Новите мигачи обаче изискват малко повече време за свикване: традиционният лост на кормилната колона отляво вече го няма. Вместо това мигачът е преместен в контролен блок, който е симетричен на лоста за превключване на предавките – от противоположната страна. Чистачките на предното стъкло също се управляват оттам чрез въртящ се селектор. Въпреки че и двете функции са лесно достъпни, управлението им е необичайно.
Изборът на материали и изработката в кокпита са безупречни. Смяна на местата: отзад Q3 впечатлява с усещане за щедро пространство. Задната седалка може да се регулира надлъжно в диапазон от 15 сантиметра – осигурявайки повече място за краката или допълнително пространство в багажника. При пускането на пазара през септември Q3 ще се предлага с четири моторизации – винаги в комбинация с автоматичната трансмисия с два съединителя S tronic. Няма да се предлага механична скоростна кутия. Базовият модел е с 1,5-литров бензинов двигател със 150 к.с. и предно задвижване.
