Новата генерация на хитовия модел се отличава със спортен дизайн, иновативни задвижвания и усещане за премиум качество
Volkswagen представи новия T-Roc Напълно преработеното второ поколение на бестселъра се отличава с изразителен дизайн и иновативни задвижвания. Висококачественият интериор включва
преработен кокпит, екран на информационно-развлекателната система с диаметър до 33 см и амбиентно осветление, което създава уютна атмосфера. В допълнение, T-Roc предлага повече пространство в интериора и по-голям багажник. Нови асистиращи системи и технологии от по-високите класове допълват списъка с акцентите на модела. Примери в тази насока са системите Travel Assist и Driving Experience Control. Предварителните продажби на новия T-Roc започват от
втората половина на месец септември, когато ще се оповестят и цените в България, а пазарната премиера е планирана за ноември.
Второ поколение на модела с изцяло нов дизайн
Значителният скок в развитието на модела веднага се отразява в мощния и изчистен дизайн. Той запазва характерната ДНК на T-Roc, със своята наподобяваща на спортно купе задна част, и се възползва от 12 см по-голяма обща дължина спрямо предишния модел. Издължените му пропорции са основен елемент от динамичния дизайн на автомобила. Дизайнът на светлините играе ключова роля в преосмислянето на стила на T-Roc. Новите LED фарове са свързани с осветеното в бяло лого на VW чрез тясна светлинна лента. Допълнително могат да се поръчат IQ.LIGHT – LED матрични фарове. Отзад също ще откриете LED лента с осветено в червено лого на VW.
Висококачествен интериор и най-добри в класа характеристики.
Интериорът също е значително подобрен и впечатлява с високото си качество, меки повърхности и
иновативни технологии. Например, арматурното табло е покрито с иновативен текстил, който заедно с амбиентното осветление създава атмосфера, подобна на уютен салон. Новият T-Roc включва множество характеристики от по-големите модели Tiguan и Tayron – като например най-новата еволюционна стъпка в развитието на системата за контрол на шофирането, която позволява, наред с други неща, избор на профили на шофиране и регулиране на силата на звука.
Също така новост за T-Roc и неговия клас е опционалният Head-Up дисплей, който прожектира важна информация като скорост или упътвания за навигация директно върху стъклото.
Повече място за до петима души
Пространството в новия T-Roc е подходящо за дълги пътувания със семейството. Дори при наличие на хора с височина над 1,85 м, седящи отпред, пътници с подобен ръст могат удобно да се поберат на втория ред седалки – увеличението на дължината на новия T-Roc с 12 см оказва влияние и тук.
Освен това, версията Style ще се предлага за първи път в T-Roc със седалка за водача
ergoActive с електрическо регулиране по 14 начина и функция за масаж. Обемът на
багажника е увеличен с 30 литра до 475 литра.
Технологичен трансфер чрез платформата MQB evo
След Tiguan и Tayron, новият TRoc е третият SUV на Volkswagen, базиран на най-новия еволюционен етап на модулната платформа за модели с напречен двигател MQB evo и по този начин се
възползва от хардуерните и софтуерни разработки на тази платформа. Това включва
нов етап от развитието на Travel Assist. Той не само поддържа автоматична смяна на
лентата, но може и да реагира още по-проактивно на ограниченията на скоростта
или на отмяната им. За първи път новият T-Roc разполага и със системи като Park Assist Pro. Чрез
функцията „Памет“ той може да паркира напълно самостоятелно на разстояния до 50 метра, както и да паркира и излиза от паркомясто чрез смартфон. Като опция се предлага и системата за предупреждение при излизане, която може да предупреди пътниците, ако автомобили и велосипеди се приближават отзад, преди да бъде отворена някоя от вратите.
Системата мек хибрид – стандарт за всички версии
Новият T-Roc ще бъде пуснат на пазара в Европа само с иновативни хибридни турбобензинови моторизации. Първоначално ще се предлагат два 48-волтови меки хибрида (1.5 eTSI) със 116 к.с.
(85 кВт) 1 и 150 к.с. (110 кВт). След тях ще се появят два напълно новоразработени задвижвания от типа пълен хибрид. Те също ще бъдат с предно задвижване. Подобно на своя предшественик, новият T-Roc отново ще се предлага и със задвижване на всички колела 4MOTION на по-късен етап – в комбинация с 2,0-литровия TSI, който в бъдеще ще се предлага и като мек хибрид (mHEV). Гамата ще се допълни и от T-Roc R в ролята си на най-мощен, спортен вариант. Всички те са оборудвани със 7-степенна DSG трансмисия с двоен съединител.
Нова структура на моделната гама
Матрицата на оборудването на новия T-Roc вече е по-ясна и по-ориентирана към клиента. За да направи конфигурирането възможно най-лесно, Volkswagen е свързал стандартните и опционалните индивидуални функции и пакети с общо четири версии на оборудване. Пакетите са прецизно съобразени с предпочитанията на клиента, което води до рационализирана гама от стандартни и опционални функции на атрактивни цени. Освен това разнообразието от пакети е намалено с 50%. Линиите на оборудване включват базовата версия T-Roc (с фокус върху бюджета и функционалността), Life ( с фокус върху функционалността и комфорта) и двете върхови версии Style (с фокус върху дизайна и технологиите) и R-Line (с фокус върху спортния дух).
Общо шест цвята за лаковото покритие ще се предлагат за новия T-Roc: Pure White Uni, Wolf Grey Metallic и новите цветове Canary Yellow Uni, Flame Red Metallic, Celestial Blue Metallic и Grenadilla Black Metallic. Покривът се предлага и в двуцветен цвят Black Solid Uni. Освен това, всички версии на T-Roc могат да бъдат поръчани с теглич, чиято товароносимост (80 кг) е проектирана и за транспортиране на тежки електрически велосипеди.
