2023
СЕТИХТЕ ЛИ СЕ, че сега стоим до една класика сред семейните ванове? Не? Нищо чудно, тъй като това вече не е ван, а SUV – новият Renault Espace. Това, което някога беше практичен спътник на семействата, се превърна в шестото си поколение в SUV.
Въпреки внушителната му поява не виждаме едно нещо: новият модел е станал по-малък. При това във време, в което всички нови автомобили стават по-големи. Цели 14 сантиметра е загубил на дължина новият Espace, който сега се простира на 4,72 метра. Също така е с половин сантиметър по-нисък – това ли ми било просторно?
Да, просторен е! Но като начало: на външен вид новият Espace изглежда като по-голям Austral. Фаровете с C-образната графика на светлините са принципно известни и преминават в средата във вертикално позиционирана решетка. Над нея е разположен новооформеният преден капак. Отзад също има по-голям размер от Austral – задните светлини стигат почти до средата на капака, графиката е триизмерна. А как е мястото във вътрешното пространство? Действително на задната седалка усещам колко повече простор предлага „французинът”. Мястото за краката е повече от прилично, а вторият ред седалки се регулира с цели 22 сантиметра. Ако те са поставени най-напред, вместимостта на багажника става 777 литра, а максималната е 1818 л. Ако пък решите да глезите пътниците на задната седалка, то все пак ще ви останат 581 литра, като при седемместната версия литрите са 159. Над главите също има достатъчно пространство, с ръста си от 1,90 метра аз седя удобно в Espace, без да опирам някъде.
На първия ред също ще седите много удобно върху тапицираните с кожа или с неживотински материали седалки. Освен това французите са оборудвали Espace с два големи дисплея с диагонал от 12 и 12,3 инча, като опционално можете да прожектирате важни данни на предното стъкло посредством Head-up дисплея. Разполагате с услуги на Google – като карти или Play-Store директно в автомобила, Apple CarPlay и Android Auto обаче са ни спестени.
Под капака за последно французите имаха дизелов двигател, който сега е изваден и е направил място за бензинов пълен хибрид с 3-цилиндров агрегат и 199 к.с. системна мощност. Достатъчно, за да вземете стандартния спринт за 8,8 секунди и същевременно да се движите икономично с разход от 4,7 л/100 км. Изненадващо малък е и диаметърът на завой, който благодарение на задните завиващи колела с 3,5 градуса е на нивото на Clio.
При по-високите нива на оборудване системата е дори серийна. Новият Espace ще стартира от пролетта на цена в Германия около 110 000 лв. Ще видим дали новият ще бъде един достоен наследник на семейния ван.
Извод
На външен вид прилича на Austral, само че е по-голям. Отвътре се усеща значително по-просторен от предшественика си, въпреки че е по-малък. Ще видим дали ще се превърне в достоен наследник на семейния ван.
Технически данни: Renault Espace E-Tech Full Hybrid
Двигател 3 цилиндъра, турбо + ел. двигател, отпред напречно •Работен обем 1199 см3 • Системна мощност 146 кВт (199 к.с.) • Макс. въртящ момент 205 Нм + 205 Нм от ел. двигател • Задвижване Предно/Multi-Mode автоматик • Д/Ш/В 4722/1843/1645 мм • Тегло 1587 кг • Товарен обем 581–1818 л (5 места) • 0–100 км/ч 8,8 сек Макс. скорост 175 км/ч • Разход 4,7 л А95Н/100 км • Емисии CO2 105 г/км • Цена около 110 000 лв. за Германия
