Както беше обявено през март на представянето на стратегическия план на марката за 2030 г., Dacia разширява
своята гама в C-сегмента със Striker. Дръзка нова алтернатива на SUV моделите, Striker ще даде възможност на
марката да достигне до нови клиенти, както частни лица, така и фирми.
Проектирана да допълва Bigster, Dacia Striker е многофункционално комби със същото ДНК на марката – надеждна
и с приключенски дух, достъпна, но готина, Eco Smart. Той ще допринесе за амбицията на Dacia да увеличи дела на
сегмент С от общите продажби от 20% на 33% до 2030 г.
ПРЕСПАКЕТ
08/07/2026
Dacia Striker комбинира най-доброто от трите свята: високата позиция на шофиране и всъдеходните възможности
на SUV, функционалността и удобството на комби, и икономичността и производителността на седан. С
изключително всеобхватен набор от мултиенергийни електрифицирани силови агрегати Striker предлага найдоброто съотношение между качество и цена в своя сегмент, засилвайки още повече уникалното предложение на
марката Dacia.
Името „Striker“ е универсално със значението си „да направиш удар“ или „да улучиш целта“. Изненадващ и визуално
зашеметяващ автомобил, Striker отразява амбициите на Dacia и способността ѝ да посреща нови предизвикателства
с алтернатива за С-сегмента, вярна на ценностите, които са ключът към успеха на марката.
Със Striker, Dacia кани клиентите на С-сегмента да открият нова ера и да изследват нова интерпретация на
многофункционалното комби.
Повече от просто комбинация от категории, Dacia Striker цели да постигне баланс между различни начини на
употреба и очаквания. Съчетавайки производителността на седан, интериорното пространство на комби и
солидния дизайн на SUV, тя предлага по-изчерпателен и адекватен отговор на съвременните нужди.
Този подход е отразен в дизайн, съчетаващ плавни линии с по-вертикални контури – проявление на двойнствената
природа на автомобила: икономичен на пътя, но също така способен да се справя лесно с по-трудни условия.
Давид Дюран, директор Дизайн на Dacia, каза: „Striker e нов и допълващ отговор на настоящите очаквания в
автомобилния сектор, основан на баланс, различен от този на конвенционалните SUV модели.“
ИНОВАТИВНА КОНЦЕПЦИЯ ЗА „ХИБРИДЕН“ ДИЗАЙН
Проектирана с цел производителност и аеродинамика, Dacia Striker съчетава хоризонтални линии – вдъхновени от
елегантните форми на седан и комби – с вертикалните контури, характерни за дизайна на SUV.
Екстериорният дизайн на Dacia Striker е организиран около една централна характеристика: изпъната раменна
линия, свързваща предните и задните светлинни клъстери и структурираща каросерията в едно хармонично цяло.
Тази линия е „гръбнакът“ на дизайна, даващ възможност за ясна интерпретация на две нива, отразяващи
двойствената природа на автомобила.
Над раменната линия контурите са плавни и аеродинамични. Скосеното предно стъкло, издължената покривна
линия и наклоненото задно стъкло се обединяват, за да създадат изтънчен и динамичен профил. Тази част отразява
знаковата ценност на марката „Достъпна, но готина“ със семпъл, ясен и ефективен подход, вдъхновен от
елегантността на седана и комби автомобила.
Под раменната линия контурите са по-структурирани и солидни. Повърхностите стават по-вертикални, с щедър
пътен просвет и внушителни пропорции, подчертаващи възприятието за мощ и стабилност. Тази част отразява
знаковата ценност на марката „Надеждна и с приключенски дух“, вдъхновена от елементите в дизайна на SUV.
Интегрираните покривни релси добавят функционален, приключенски финален щрих към каросерията и
същевременно запазват обтекаемия и съгласуван дизайн на автомобила.
Striker е първият модел, който съдържа новия T-образен LED светлинен подпис на Dacia, разположен в четирите
ъгъла на автомобила.
Хармонично интегриран в дизайна, той придава видима структура на предната и задната част с комбинация от
вертикални и хоризонтални линии, допринасящи за конструкция, едновременно внушителна и разпознаваема на
външен вид в съзвучие със стила на автомобила.
Отпред този подпис е интегриран в решетка в черен гланц с емблематичното лого „Dacia Link“ в центъра.
Простираща се по цялата ширина на автомобила, тя изтъква неговата осанка и солидно излъчване, допълнително
подчертано от щедра предна броня.
Подобен подход е видим в задната част на Striker, където светлинният подпис е интегриран в широка черна лента,
изразявайки силна визуална съгласуваност с предната част. С релефно лого Dacia, лентата акцентира върху повертикалните линии на снижената задна врата, подчертавайки солидния и структуриран характер на цялостния
дизайн.
ЕЛЕГАНТНИ ПРОПОРЦИИ И ОСАНКА
Дизайнът на Striker съчетава елегантни, динамични линии с щедри пропорции за интериорен комфорт и
доминиращо присъствие на пътя, подчертано от големи 17-инчови джанти, с 18- и 19-инчови джанти, налични като
допълнително оборудване.
Концепцията за многофункционално комби е отразена в размерите на Striker. Автомобилът е дълъг 4,62 м, подобно
на комби от сегмент С. Докато пътният просвет е еквивалентен на този на SUV от сегмент С (20 см за версия 4×4 и
19 см за версия 4×2), Striker е с височина от едва 1,53 м в сравнение с над 1,60 м за SUV от сегмент С, с цел
производителност, по-близка до тази на седана.
Елегантният дизайн на Striker е подчертан от широка гама от седем цвята, налични от версия Expression,
включително два нови: Frost Green и Cosmic Blue.
В ГОТОВНОСТ ЗА СЕМЕЙНИ БЯГСТВА И ДЪЛГИ ПЪТУВАНИЯ
Отразявайки ДНК-то на Dacia „Надеждна и с приключенски дух“, Striker се адаптира към всички видове употреби: от
бягства сред природата до дълги пътувания със семейството. Нивата на оборудване отразяват два допълващи се
подхода в зависимост от индивидуалните нужди и начин на живот.
Версия Extreme на Striker е насочена към по-активните потребители, които гледат на автомобила като на идеален
партньор за изследване на откритите пространства. Здрав, практична и лесна за употреба, Striker Extreme е
проектирана да пренася с лекота всякакви видове принадлежности и оборудване за свободното време. Офроуд
шофирането е лесно с щедрия пътен просвет, подсилен – в зависимост от конфигурацията – от трансмисия 4×4 и
силов агрегат Hybrid 150 4×4.
Дизайнът и характеристиките отразяват тази интензивна употреба: защита на екстериора от Starkle® –
износоустойчив необработен материал; миеща се тапицерия TEP Microcloud, и гумени подови стелки, изработени
от 50% рециклиран материал, което прави автомобила лесен за ежедневна поддръжка и експлоатация.
Проектирана да бъде товарена, управлявана и използвана без ограничения, версията Striker Extreme възприема
директен, функционален подход към дейностите на открито, без да прави компромис с производителността или
аеродинамиката.
За разлика от Extreme, версия Journey набляга повече върху комфорта и спокойствието за дълги пътувания и
пътешествия със семейството. Фокусът е върху по-спокойното изживяване при шофиране с набор от
характеристики, проектирани да увеличат комфорта в купето: седалка на водача с електрическо регулиране, предни
седалки и волан с подгряване, комбинирана тапицерия от текстил и ТЕР Microcloud и електроуправляема задна
врата.
С оптимизирана аеродинамика и истински комфорт зад волана Striker е идеалният спътник при пътуване, с който
изминавате неусетно километър след километър в тиха и контролирана среда.
Функцията за управление на скоростта по наклон – стандартно оборудване и при Striker Extreme – задейства
спирачките с цел предотвратяване на загуба на контрол над автомобила, например при движение по стръмни
склонове с ниско сцепление, осигурявайки по-голямо спокойствие за водача, който може да остане фокусиран върху
пътя.
Интериорният дизайн, материалите, технологиите и характеристиките на Striker утвърждават ангажимента на
Dacia за практични иновации, лесна ежедневна употреба и комфорт за по-дълги пътувания.
НОВА КОНЦЕПЦИЯ ЗА КОКПИТА
Таблото пренася подхода към екстериорния дизайн и в интериора с отличително хоризонтално оформление,
допринасящо за усещане за простор и обгръщащ комфорт.
За ясна и интуитивна употреба то е с тристепенна структура, организирана на нива: от функциите, най-близо до
потребителите, до структурните и техническите характеристики.
Първото ниво, което е най-близо до пътниците, е фокусирано върху комфорта и усещането за качество. Това е
отразено в използването на топли материи, основно текстилни повърхности, заедно с щрихи от Starkle®,
продължаващи в предните врати за единен обгръщащ ефект. Присъстващ за първи път в интериора на модел на
Dacia, този материал е част от подхода Eco-Smart на марката.
Второто ниво възприема по-функционален, структуриран подход. То групира най-често използваните контроли,
достъпни чрез физически бутони, проектирани да работят интуитивно и същевременно позволяващи на водача да
остане фокусиран върху пътя. Тази организация допринася за лесна, проста и интуитивна употреба в ежедневието.
Третото ниво, разположено още по-назад, осигурява достъп до интерфейсни и дисплейни функции. По-специално,
то включва 10,1-инчов централен сензорен екран, стандартно оборудван в цялата гама. В зависимост от версията,
той е комбиниран с Media Display или Media Nav Live. Последната система включва свързана навигация с
информация за трафика в реално време и актуализации на картите за осем години, както и аудиосистема Arkamys
3D с шест високоговорителя.
Продължавайки този фокус върху същественото, дигиталният инструментален клъстер LightVisio демонстрира
характерния за марката подход към интелигентни иновации. Оборудван по стандарт в цялата гама, този 7-инчов
дисплей използва оптично отражение – технология, която проектира ключова информация под формата на 3D
плаващо изображение. Информацията е ясна и лесно четима с ефирно, ненатрапчиво представяне, което
същевременно придава усещане за дълбочина. Хоризонталните вентилационни отвори в двата края увеличават
широчината на таблото и напомнят за Т-образния външен светлинен подпис.
Интериорът включва също набор от функции, проектирани да улеснят ежедневието. Кабелен канал се простира от
жабката до централната конзола, скривайки кабелите за по-спретнат вид. Като част от същия подход, стъргалка за
лед е дискретно интегрирана в арматурното табло – леснодостъпна, но скрита, когато вратата е затворена.
Централната конзола е ключов компонент от изживяването в автомобила. Висока и обгръщаща, тя организира
средата около водача с щедри, модулни решения за съхранение, включително 6,7-литрово отделение под
подлакътника и, в зависимост от версията, плъзгащо се чекмедже. Оформлението е допълнено от сваляеми държачи
за чаши, които могат да се монтират на различни места в купето чрез точките за закрепване YouClip.
Разработена от Dacia, системата YouClip ви позволява лесно и сигурно да закрепвате различни аксесоари на ключови
места в автомобила. С до девет точки на закрепване, YouClip осигурява значителна гъвкавост по отношение на
разпределение, адаптирайки се към ежедневна употреба и пътувания със семейството.
Striker въвежда и три нови аксесоара: държач за бутилка за вода, одеяло, което служи и като детска постелка за игра,
и многофункционална мрежа, която може да се използва за пренасяне на предмети или да се монтира между
предните седалки.
ПРОСТОР И КОМФОРТ ЗА ВСИЧКИ ПЪТНИЦИ
Идеален за пътувания със семейството, Dacia Striker предлага цялото пространство и комфорт, необходими за
настаняване на петима пътници и техния багаж за дълги пътувания.
Интериорът придава усещане за открито и щедро пространство, подчертано от наличието на панорамен стъклен
покрив, покриващ по-голямата част от купето. Базиран на модерна технология, покривът е изработен от
нискоемисионно стъкло, използващо множество слоеве и невидими филтри за подобряване на топло- и
звукоизолацията на купето. Наличен като стандартно оборудване за версия Extreme и като допълнително
оборудване за версия Journey, той допринася съществено за комфорта в интериора, обливайки го в светлина и
засилвайки усещането за релаксация при по-дълги пътувания.
Обстойна работа е свършена по цялостния комфорт на Striker, особено по отношение на шумоизолацията. Още на
етап проектиране е наблегнато върху намаляване на шума от вятъра чрез аероакустична оптимизация,
подпомогната от използването на звукопоглъщащи материали и по-дебело стъкло за челното и предните
странични стъкла.
Комфортът на пътниците е допълнително подобрен от внимателно проектираните седалки.
Отпред силно контурираният дизайн осигурява оптимална опора, а седалката на водача е с електрическо
регулиране при Striker Journey. Отзад пътниците разполагат със сгъваем централен подлакътник с интегриран
държач за чаши (както при версия Extreme, така и при Journey).
Комфортът при шофиране е оптимизиран със системата Autohold, предлагана за първи път в модел на Dacia.
Стандартно оборудване от версия Expression, Autohold поддържа автомобила напълно неподвижен без никакви
усилия от страна на водача за по-голям комфорт при градско шофиране.
По подобен начин, фаровете за мъгла включват светлина за завой, която осветява завоя, когато автомобилът
навлиза в него и така подобрява видимостта при шофиране в трудни условия.
Естествено Striker отговаря на най-новия европейски стандарт за безопасност GSR2, включвайки следното
стандартно оборудване във всички версии: автоматично аварийно спиране (за градско и извънградско шофиране,
с откриване на превозни средства, пешеходци, велосипедисти и мотоциклети), разпознаване на пътните знаци и
сигнализация за превишаване на законовата скорост, помощ при паркиране на заден ход, сигнал за аварийно
спиране, предупреждение за напускане на лентата, асистент за придържане в лентата, усъвършенствана система за
следене на вниманието на водача и спешно повикване (eCall).
Същевременно Striker ще се доставя по стандарт с адаптивен круиз контрол наред с опционален пакет системи
ADAS, включващ предупреждение за обект в сляпата точка, автоматично аварийно спиране при движение на заден
ход, предупреждение за безопасно излизане на пътниците, автоматично аварийно спиране на кръстовища,
предупреждение за наличие на обект при движение на заден ход и камера с множество изгледи.
За да улесни живота на клиентите, Dacia е свързала тези системи с интелигентна функция, наречена „My Safety“. Тя
позволя на водача да сложи определени системи ADAS в своите лични настройки при стартиране на автомобила с
цел да не повтаря това действие всеки път.
ПРОСТОРНО, ПРАКТИЧНО И ИНОВАТИВНО ТОВАРНО ПРОСТРАНСТВО
Инженерите на Dacia са обърнали сериозно внимание на дизайна на багажника на Striker. Освен капацитет до
600 литра – сред най-добрите в С-сегмента – багажникът съдържа набор практични функции, които го правят
идеален за ежедневна употреба.
Иновативната система „свободни ръце“ Easy Trunk Opening отваря автоматично електроуправляемата задна врата.
С тази нова функция автомобилът стартира предупредителна поредица – индикатори и звуково предупреждение –
и автоматично отваря електроуправляемата задна врата, когато потребителят застане неподвижен за няколко
секунди на разстояние по-малко от един метър с картата „Свободни ръце“. Системата Easy Trunk Opening е
стандартно оборудване за Striker Journey и се предлага като допълнително оборудване за Striker Extreme.
Когато капакът на багажника е отворен, потребителите имат достъп до твърда кора – стандартно оборудване за
всички модели Striker – която е разделена на две части за по-лесен достъп до товарното пространство. Двете части
могат да се съхраняват в отделението под пода, ако е необходимо.
За първи път в Dacia, Striker съдържа иновативен под на багажника от три части (стандартно оборудване при
Extreme и Journey), позволяващ разделяне на товарното пространство според нуждите, например за задържане на
предмети на място и предотвратяване на разместването им при пътуване. Подът от три части може да бъде
разположен хоризонтално на две нива. Горното ниво създава скрито място за съхранение отдолу и осигурява равна
товарна зона, когато задните седалки са сгънати, а долното ниво увеличава максимално товарния обем. И трите
части на пода са с две лица: с мокетно покритие от едната страна и по-устойчив, лесен за почистване материал от
другата.
Системата Easy Fold ви позволява да сгънете задните седалки (делими в съотношение 60/40) от багажника с
помощта на двете дръжки, удобно разположени от двете страни на товарното пространство. Двете лостчета в
горната част на задната седалка-пейка също осигуряват лесно сгъване откъм седалките.
Една от основните цели на инженерите на Dacia при проектирането на Striker е била да се постигне най-добрата
обща цена на притежание (TCO) спрямо другите модели от C-сегмента, както SUV, така и комби. С електрифицирани
силови агрегати, CO₂ емисии под 100 г (за Hybrid 155) и аеродинамичен дизайн, Striker предлага оптимизирана обща
цена на притежание – преимущество, което е още по-важно в светлината на променящите се цени на горивата.
ВНИМАТЕЛНО ПРОЕКТИРАНА АЕРОДИНАМИКА
Особено внимание е отделено на аеродинамиката на Striker, която е ключова за ефективността на автомобила. На
първо място, инженерите се възползват максимално от възможностите, предлагани от дизайна на
многофункционално комби: ниска каросерия, дълга покривна линия, скосена задна част и др. Те също обръщат
внимание на детайлите, които биха могли да минимизират аеродинамичните смущения: обтекатели на предната и
задната част под каросерията, широк заден спойлер и дефлектори.
С коефициент на аеродинамично съпротивление 0,29, Dacia Striker е добре позиционирана спрямо комби и SUV
моделите от сегмент С, отразявайки концепцията за многофункционално комби.
УМЕРЕНА МАСА
С маса около 1400 кг (предварителни стойности, подлежащи на хомологация), в зависимост от силовия агрегат и
версията, Dacia Striker е по-лека от C-SUV моделите и добре позиционирана спрямо средните стойности за комби
автомобилите от сегмент С.
ВСЕОБХВАТНА ГАМА МУЛТИЕНЕРГИЙНИ ХИБРИДНИ СИЛОВИ АГРЕГАТИ
Dacia Striker предлага на клиентите широк избор от четири икономични, усъвършенствани електрифицирани
силови агрегата.
- Striker mild hybrid-G 140: комбинираните ползи от двугоривна LPG и хибридна технология
Безспорният лидер в Европа при автомобилите, работещи с пропан-бутан (LPG), Dacia е единственият
производител, който предлага двугоривни силови агрегати на бензин/LPG за всички свои модели с двигател с
вътрешно горене под името mild hybrid-G и Eco-G. Striker се предлага със силов агрегат, комбиниращ двугоривна
технология със система 48V mild hybrid и 6-степенна автоматична или механична скоростна кутия.
Системата mild hybrid поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател, работещ с бензин или LPG, по време на
фазите на стартиране и ускорение за по-голямо удоволствие от шофирането и повече ефективност.
Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно
прозрачен за водача.
Когато работи с LPG, Striker mild hybrid-G 140 отделя средно с 10% по-малко CO2 емисии от еквивалентен нехибриден
бензинов двигател. Разположен под пода на багажника, резервоарът за LPG не ощетява багажното пространство.
Бързото и лесно превключване от единия вид гориво на другия се извършва автоматично или ръчно чрез бутон,
интегриран в таблото. - Striker Hybrid 155: производителността и ефективността на хибрид
Този силов агрегат съчетава 1,8-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 109 к.с., два електромотора
(мотор с мощност 49 к.с. и високоволтов стартер/генератор), батерия с капацитет 1,4 кВтч (280V) и автоматична
електрическа скоростна кутия с четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две други за електрическа
работа. Тази комбинирана технология е възможна благодарение на липсата на съединител.
Съчетавайки рекуперативното спиране с високия капацитет за възстановяване на енергията на батерията и
ефективността на автоматичната скоростна кутия, автомобилът може да остане в изцяло електрически режим до
80% от времето в града. Освен това той винаги стартира в изцяло електрически режим. Striker Hybrid 155 има CO2
емисии под 100 г/км. - Striker Hybrid 150 4×4: задвижване на 4-те колела за ефективност и спокойствие
Този нов силов агрегат комбинира: - На предната ос: 1,2-литров двигател с технология 48V mild-hybrid, генериращ 103 кВт (140 к.с.) / 230 Нм с
6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и пера за превключване на предавките от
волана; - На задната ос: електрически мотор, развиващ максимална мощност 23 кВт (31 к.с.) и 87 Нм въртящ
момент, съчетан с 2-степенна автоматична скоростна кутия, като всички те могат да се изключват.
Предимството на тази конфигурация е, че осигурява висок въртящ момент на задните колела при ниски скорости
за офроуд шофиране на първа предавка, като същевременно предлага управляемостта и разхода на гориво на
автомобил 4х2, когато задната ос е изключена. В различните режими на шофиране (Auto/Eco/Snow) системата 4×4
остава „в готовност“ и се включва, когато е необходимо, при скорости до 140 км/ч.
Фазите на изцяло електрическо задвижване са в режим на предно предаване и съставляват до 60% от времето за
шофиране в града и околностите. Другите фази на шофиране са: задно предаване с използване само на двигателя с
вътрешно горене и фазите, комбиниращи задвижване от ДВГ и електрическия мотор, за максимална обща мощност
110 кВт (150 к.с.).
Striker Hybrid 150 4×4 съдържа пет режима на шофиране за всички ситуации: - Auto, при който автомобилът автоматично превключва между режими 4×2 и 4×4
- Eco за максимални икономии с превключване на режим 4×4 по повърхности с ниско сцепление
- Snow, режим 4×4 за пътища с ниско сцепление
- Mud/Sand, режим 4×4, оптимизиран за нестабилни и ронливи повърхности
- Off-Road за шофиране извън пътя по неравен терен при ниска скорост.
Допълнително, системата Контрол при спускане по наклон – стандартно оборудване при версия Extreme – поддържа
постоянна скорост (между 3 и 30 км/ч) по хлъзгави наклони за оптимален контрол над управлението.
УСТОЙЧИВИ МАТЕРИАЛИ
В съзвучие със своя Eco Smart подход, Dacia се гордее, че използва по-голям дял устойчиви материали при Striker.
Като цяло, Striker съдържа над 32% материали, извлечени от кръговата икономика(0). Със Striker, Dacia полага още
повече усилия: този нов модел включва 47 кг(1) рециклирана пластмаса, с 3,4 кг повече от Bigster и с 5,5 кг повече
от Duster. Това е рекорд за марката Dacia и повече от два пъти по-висока стойност от средната за европейския
пазар(2).
Подобно на други нови модели на Dacia, Striker използва Starkle® – материал, разработен от инженерите на марката
– в редица външни части на автомобила (брони, уширения на арките на колелата и странични протектори). Starkle®
съдържа между 15% и 20% рециклиран полипропилен и се използва небоядисан, намалявайки още повече
въглеродния отпечатък на производствения процес. А за първи път в купето (на панелите на вратите и таблото)
Striker включва части, съдържащи до 80% рециклиран полипропилен (от които 40% са от вторична употреба).
Усилията продължават с новите аксесоари, разработени за Striker, като подовите стелки за версия Extreme,
съдържащи 50% рециклирана гума, и държачът за бутилки YouClip, който съдържа 70% рециклирана пластмаса.
