2019
При Yamaha приключенията започват още от първите метри, тръпката се гарантира от грандиозния двигател. Като буре с нитроглицерин! Мощността се дозира с точност до милиметри с дясната дръжка на кормилото. Под водача се вихри трицилиндров двигател, над 5000 оборота XSR експлодира толкова брутално, че предното колело се вдига във въздуха (ако контролът на сцеплението е изключен). Я по-спокойно! Водачът е надвесен над ниското кормило така, сякаш ще го захапе със зъби. Тази машина търси завоите, които сякаш я засмукват. Дори и големите наклони се коригират лесно и прецизно, с леко докосване на превъзходните спирачки или преместване на тялото на твърдата седалка, която ще натърти дори задни части от желязо. Добре че елегантният малък резервоар е достатъчен за само 150 километра. Yamaha са декорирали своето буре с нитроглицерин с ретро визия на фара, на лаковото покритие и скъпия опционален ауспух, но най-красивото старомодно качество на XSR900 е неговата цена: 19 550 лева. Голяма дистанция от скъпите луксозни модели, точно в средата на живота.
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ НА BMW F 850 GS
Двигател редови, 3 цилиндъра Работен обем 853 куб.см Мощност
70 кВт (95 к.с.) при 8250 об/мин Тегло 229 кг Цена от 24 200 лева
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ НА DUCATI SCRAMBLER 1100
Двигател Двуцилиндров, L-образен Работен обем 1071 куб.см Мощност 63 кВт (86 к.с.) при 8250 об/мин Тегло 206 кг Цена от 24 900 лева
тръби звучат страхотно, без да изнервят като спортен ауспух
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ НА YAMAHA XSR900
Двигател редови, 3 цил. Работен обем 847 куб.см Мощност 85 кВт (115 к.с.) при 10 000 об/мин Тегло 195 кг Цена от 19 900 лева
