Електромобилът е Range Rover-ът с най-висок въртящ момента в историята на марката
Най-накрая на ток: и Range Rover вече има електрическа версия. Електрическото задвижване е интегрирано в гъвкава архитектура, проектирана за него още от самото начало. Range Rover Electric разполага с два електромотора с постоянни магнити, всеки с мощност 260 кВт, които развиват до 550 к.с. и 850 Нм въртящ момент. С пробег до 599 км (WLTP) повечето клиенти на Range Rover ще могат да изминават обичайните си ежедневни маршрути без необходимост от презареждане.
Новите технологии осигуряват прецизен контрол във всякакви условия, като в това число влиза и Intelligent Driveline Dynamics (IDD), която разпределя въртящия момент към задната ос от 100 до нула процента, за да предотврати загубата на сцепление, и Integrated Traction Management (ITM), която контролира оборотите на електромоторите в рамките на 50 милисекунди и управлява приплъзването на колелата до 100 пъти по-бързо от еквивалентна система при автомобил на двигател с вътрешно горене.
Integrated Traction Management работи в синхрон с новия режим Single Pedal, предоставяйки на водача изключителен контрол за плавно потегляне по наклони до 33 градуса – толкова стръмни, колкото черна ски писта – или за движение нагоре по наклони до 45 градуса.
При зареждане извън дома при налични бързи обществени DC зарядни станции на 350 кВт Range Rover Electric може да се зареди от 10 до 80% за около 22 минути или да добави до 220 км за 10 минути (WLTP), когато автомобилът се зарежда с максималната си мощност.
Първият изцяло електрически Range Rover е оборудван с литиево-йонна батерия с използваем капацитет 118,5 кВтч, състояща се от 344 призматични клетки, разположени на два слоя и осигуряващи висока енергийна плътност. Усъвършенстваната 800-волтова архитектура осигурява бързо и адаптивно split-charging зареждане.
Двата електромотора с постоянни магнити и мощност 260 kW осигуряват 20% повече въртящ момент от други електромотори със същия размер и използват силициево-карбидни полупроводници, които позволяват забележителни скорости на превключване, измервани в микросекунди, като балансират ефективността с изключителна динамика върху всякакви повърхности. Range Rover Electric ускорява от 0 до 96 км/ч за едва 4,3 секунди, а мощността позволява ускорение от 80 до 120 км/ч при изпреварване за едва 2,7 секунди.
Новите технологии максимизират електрическия потенциал на автомобила – включително иновативни функции за прогнозиране на пробега и усъвършенстваната система ThermAssist за управление на топлината, която оптимизира пробега, скоростта на зареждане, живота на батерията и представянето при екстремни температури, като добавя до 40 км пробег и намалява потреблението на енергия за отопление с 40%. За Range Rover Electric са подадени над 300 патентни заявки – повече, отколкото за всеки друг модел в историята на марката.
Новият модел ще бъде произвеждан в Солихъл, Великобритания, а цените му за България ще стартират от 161.580 евро.
