Новата Panamera: УАУ! Porsche превключва от Turbo на Turbo S


26
авг.
2020

Уникална симбиоза на противоположностите: Новото Porsche Panamera сега покрива още по-богата палитра и модификации, като съчетава качествата на сериозен спортен автомобил с комфорта на ексклузивна лимузина

Чрез разгръщащия под капака 630 к.с. Panamera Turbo S производителят на икони от Цуфенхаузен подчертава амбицията си да произвежда само най-доброто в съответния клас. Новият върхов модел значително превъзхожда динамичните характеристики на досегашния. В същото време Porsche продължава да преследва целенасочено своята стратегия на електрификация. Сега Panamera 4S E-Hybrid допълва гамата предлагани Plug-In хибриди чрез напълно ново задвижване със системна мощност от 560 к.с. Изцяло електрическият пробег е увеличен с до 30 процента спрямо досегашните хибридни модели. Комфорт и спортен дух в еднаква степен печелят от усъвършенстваните компоненти на задвижването, окачването, системите за настройка и новите поколения на управлението и гумите.

От 0 до 100 км/ч за 3,1 секунди с Turbo S

Новият Panamera Turbo S разполага с мощност от 630 к.с. и 820 Нм въртящ момент. Това са 80 к.с. и 50 Нм повече в сравнение с досегашната върхова версия Turbo с двигател с вътрешно горене. С това динамичните качества се подобряват чувствително: спринтът от място в режим на шофиране Sport Plus за само 3,1 сек достига скорост от 100 км/ч. Максималната скорост е 315 км/ч. Познатият 4-литров V8 битурбо агрегат е разработен във Вайсах и произведен в Цуфенхаузен е изцяло преработен за тази цел. За да може тази огромна сила да бъде пренесена сигурно и безопасно на пътя, както и да се оптимизира пътното поведение в завои, бяха подобрени и допълнение множество компоненти и системи, като например трикамерните въздушни възглавници на окачването, активното управление на окачването (Porsche Active Suspension Management – PASM), стабилизацията на шасито (Porsche Dynamic Chassis Control Sport – PDCC Sport), както векторното разпределение на въртящия момент Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Неограничената си готовност да разгърне своята мощ новият Panamera Turbo S демонстрира на легендарната писта Нюрбургринг-Нордшлайфе: тестовият пилот Ларс Керн измина дългото 20,832 км трасе на най-трудната скоростна отсечка в света за точно 7:29,81 минути – официален рекорд в категорията „Висок клас“.

Оптимизирано окачване за повече спортен дух и комфорт

Новият V8 битурбо мотор на Panamera GTS е подобрен най-вече по отношение на разгръщането на мощността. С 480 к.с. и 620 Нм въртящ момент новият Panamera GTS предлага допълнителни 20 к.с. спрямо предходния модел. Разгръщането на мощността е сравнима с процесите, случващите се при класическите спортни автомобили, оборудвани 4-тактови агрегати без компресори. Освен това, при новата вграждана серийно система за отвеждане на изгорелите газове, чрез асиметрично изградените крайни гърнета, класическият звук на V8 агрегатите звучи по-реалистично от всякога.

В новия Panamera и Panamera 4 в за всички пазари по света ще се предлага вече познатият 2,9-литров V6 битурбо мотор. Техническите характеристики остават непроменени: 330 к.с. и 450 Нм въртящ момент.

За всички модели Panamera са подобрени характеристиките на окачването и системите за управление, като всички те целят още повече спортна динамика и комфорт за водача и пътниците. Някои от тях са дори изцяло преработени. Така например преработеното управление на окачването Porsche Active Suspension Management (PASM) сега се грижи за чувствително подобрения комфорт при работата на амортисьорите, докато управлението на електрическата стабилизация на шасито Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) се грижи за повече спокойствие в купето по време на ускорение. Освен това новото поколение може да се похвали с ново поколение кормилно управление и нови гуми.

4S E-Hybrid с електрически пробег до 54 км

С новия Panamera 4S E-Hybrid производителят Porsche представя поредния динамично-ориентиран Plug-In хибри. Интелигентното взаимодействие между предлагащия 136 к.с. интегриран към 8-степенната трансмисия с два съединителя PDK електрически двигател и 2,9-литровия V6 битурбо агрегат с 440 к.с. предлага на водача системна мощност от 560 к.с. и максимален системен въртящ момент от 750 Нм. На този фон изключително впечатляващи са динамичните характеристики: в комбинация със серийния пакет Sport Chrono спринтът от 0 до 100 км/ч се постига за 3,7 сек. При 298 км/ч максималната скорост е постигната. Капацитетът на акумулатурната батерия е увеличен благодарение на подобрените качества на клетките: досегашните 14,1 са увеличени до актуалните 17,9 кВтч, като режимите на шофиране са оптимизирани допълнително с цел още по-ефективно използване на електрическата енергия. Panamera 4S E-Hybrid предлага чисто електрически пробег до 54 км според WLTP EAER City (според NEFZ до 64 км).

Оптимално изчистен и характерен дизайн

При новата Panamera освен спортната лимузина се предлагат също така вариантите Sport Turismo и Executive с удължено междуосие, в зависимост от задвижването още при производството ще бъдат опционалната досега предница, наречена Sport Design, характеризираща се с по-характерни решетки на въздуховодите, по-големи странични въздушни отвори и др. Изцяло осъвремененият дизайн на предницата при Panamera Turbo S се отличава с по-големи странични отвори и нови, променени детайли в  екстериора, които чрез хоризонталната им връзка засилват усещането за широчина на автомобила.

Преработената светлинна лента благодарение на адаптирания водещ контур сега буквално се слива с горната част на капака на багажника. По този начин двете модернизирани задни светлини с LED-техника са елегантно свързани. Моделите GTS серийно ще бъдат с новите затъмнени задни светлини, наречени Exclusive Design, с динамична функция на изпреварващо включване и забавено изключване Coming/Leaving Home.

Още по темата

Card image cap

В последния брой:

Архив >