Първото поколение на Mazda CX-5 беше пуснато на пазара преди 13 години – и оттогава SUV-ът се превърна в истински бестселър. Само в Европа от него са продадени над 850.000 бройки, а в световен мащаб – 4,7 милиона.
Това прави CX-5 един от най-продаваните модели на Mazda досега. Сега на старта застава неговото трето поколение – което трябва да да отговаря на високи стандарти. Новият CX-5 ще бъде пуснат на пазара в началото на 2026 г. Очаква се моделът да запази горе-долу същите цени – и да стартира малко под 60 хил. лева.
Визуални прилики с Mazda6e
Още на пръв поглед става ясно, че Mazda е модернизирала изцяло CX-5. Дизайнът напомня на представената в началото на 2025 г. Mazda6e.
Отстрани на решетката има нови светлини, а фаровете и дневните светлини са отделени – както беше досега. Основните фарове обаче са изместени доста към центъра на автомобила. Решетката е преработена и цялата предна част вече е с 5 сантиметра по-висока.
На пръв поглед дизайнът на задната част напомня по-малко на Mazda6e и повече на BMW; задните светлини, с извития си подпис, сякаш са препратката към баварската SUV флотилия.
В центъра вместо лого е изписан голям надпис Mazda, а регистрационната табела е разположена доста високо. Веднага се забелязва, че новият CX-5 е пораснал значително. Със своята дължина от 4,69 метра, японският автомобил е пораснал с впечатляващите 11,5 см. Междуосието също е увеличено, което се усеща най-вече в интериора.
Размерите:
- Дължина: 4690 мм
- Ширина: 1860 мм
- Височина: 1695 мм
- Междуосие: 2815 мм
- Обем на багажника: 583 до 2019 л
CX-5 вече не се предлага с ръчна скоростна кутия
Познатият 2,5-литров 4-цилиндров двигател от предшественика е запазен, но Mazda е преработен – и е станал значително по-ефективен. Доста скромните 141 к.с. и 238 Нм при мекия хибрид надали ще ви докарат до еуфория по време на ускорение – задвижването е проектирано по-скоро за максимална надеждност в дългосрочен план. Новият CX-5 се предлага с предно или 4х4-задвижване, а 6-степенната автоматична скоростна кутия е серийна. Mazda обещава среден разход 7,3-7,7 л/100 км (за версията с двойно задвижване).
Значително повече пространство в новия CX-5
Хората на задната седалка ще се възползват в най-голяма степен от увеличената дължина на CX-5, където седалките са почти толкова удобни, колкото и при близо 5-метровия CX-80 – който, естествено, е и значително по-голям и по-скъп. Самите седалки радват и с отличната изработка и подбора на висококачествени материали.
Обемът на багажника също е нараснал значително: по отношение на този показател третото поколение CX-5 предлага с 61 литра повече, с което общият капацитет достига 583 литра. Когато сгънете задната седалка, товарното пространство може да побере до 2019 литра – наистина впечатляващо!
Един ред по-напред автомобилът се усеща най-модерен. Въпреки че технологиите на предшественика бяха на доста добро ниво, с времето те започнаха да остаряват.
С изцяло ново табло и голям дисплей вместо многобройни бутони, новият CX-5 изглежда значително по-свеж от преди. В центъра ще бъде използван голям тъчскрийн с размер 12,9 или 15,6 инча в зависимост от нивото на оборудване. Системата интегрира услуги на Google и може да се актуализира безжично.
По-богато серийно оборудване
CX-5 обаче не се отказва напълно от класическите елементи – и все още разполага с конвенционален скоростен лост за автоматика (в бъдеще ръчни скоростни кутии няма да бъдат предлагани).
Серийното оборудване вече е по-богато, а най-високото – Homura, включва почти всичко, което ви е на сърцев, дори head-up дисплей и висококачествена кожа. Опционално можете да поръчате и панорамен покрив, с който интериорът да стане още по-светъл.
Извод
Новата Mazda CX-5 разполага с всичко необходимо, за да повтори успеха на предшествениците си: значително повече пространство, добра изработка и добра цена.
