Новата инфотейнмънт система на Hyundai – по примера на Tesla

0104
2025

Hyundai представи новата си информационно-развлекателна система Pleos Connect, която ще бъде пусната на пазара през 2026 г. и ще бъде интегрирана в милиони автомобили. Още на пръв поглед веднага ни прави впечатление приликата с Tesla!

Да не би Hyundai да започна да копира Tesla? Корейците представиха новата си информационно-развлекателна система Pleos Connect – при която няма как да не забележим приликите с Tesla!

По-добър и по-бърз софтуер, облачни приложения, все по-големи екрани, все повече и повече технологии. В средите на автомобилните производители вече се заговори за „​​софтуерно дефинирани автомобили“ (SDV – Software-Defined Vehicle). За разлика от конвенционалните коли, при тях по-скоро софтуерът, а не механиката играе основната роля.

За SDV са характерни например възможността за инсталация на Over The Air актуализации и интеграцията на изкуствен интелект. Ето защо не е изненада, че Hyundai Motor Group представи новата си софтуерна марка Pleos – паралелно с модерна информационно-развлекателна система.

Нов инфотейнмънт по модела на Tesla?

Новата информационно-развлекателна система Pleos Connect трябва да бъде пусната през второто тримесечие на 2026 г. и ще бъде интегрирана в над 20 милиона автомобила до 2030 г. Тя е базирана на Android Automotive OS и, поне според Hyundai, предлага удобен за потребителя интерфейс, който ще предлага персонализирани функции.

Софтуерно дефинираните автомобили (SDV) са бъдещето: при тях централна роля играе не чистата механика, а софтуерът.

На пръв поглед няма как да не отбележим сходството с моделите на Tesla: голям, свободно стоящ централен дисплей с интегрирана лента с менютата в долната част. А разположението на индикациите за включената предавка и заряда на батерията горе вляво също прилича на това при американците. Корейците все още не разкриват информация за размерите на новия екран.

Самите хора от Hyundai говорят за подобен на смартфон интерфейс с функции Split View и Multi Window. Освен това модерната инфотейнмънт система включва и Gleo AI, базиран на гласово разпознаване изкуствен интелект за интелигентно управление на автомобила. Освен това ще бъде въведен Pleos ID, потребителски профил, свързан с всеки водач на МПС-то. Благодарение на свързаността с облак, различните шофьори имат достъп до своя профил и предпочитаните си настройки във всеки автомобил с Pleos Connect, което в бъдеще ще улесни споделянето и наемането на коли.

Перспективи за автономно шофиране (Level 2+)

Също така Hyundai обяви на конференцията за разработчици Pleos 25, че системата за полуавтономно шофиране Level 2+ ще бъде пусната до края на 2027 г. С помощта на камери и радар системата разбира какво се случва около автомобила и след това взима сложни решения за реакции в конкретната ситуация на базата на поддържани от изкуствения интелект алгоритми. Благодарение на частично автономното управление Level 2+ автомобилът може временно да изпълнява някои задачи сам – без абсолютно никаква намеса от страна на водача. Level 2+ включва функции като асистент за поддържане на лентата или адаптивен круиз контрол.

Новата информационно-развлекателна система Pleos Connect трябва да бъде интегрирана в милиони автомобили до 2030 г.

Ако системата на Hyundai е подобна на тази на Volkswagen, можем да очакваме шофиране със свободни ръце, както и автоматична смяна на лентата по избрани пътища. Освен това са възможни допълнителни функции като асистент за задръстване.

Pleos като марка за софтуер

Наред с информационно-развлекателната система Pleos Connect Hyundai позиционира Pleos като комплексна софтуерна платформа, която комбинира мощни чипове, операционни системи за автомобили, облачна инфраструктура и решения за управление на автопаркове. Тази комбинация трябва да позволи налагането на интелигентни функции за мобилност като автономно управление, свързаност на превозното средство, анализ на данни в реално време и оптимизирано планиране на маршрута за повече удобство при шофиране, както и за постигане на по-висока ефективност на бъдещата мобилност.

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин