Vantage Le Mans е смятан за последния „истински“ Aston Martin. Моделът е произведен само в 40 бройки – и в момента една от тях е обявена за продажба. Вижте колко струва този рядък Aston Martin!
Забравете за Ferrari, Porsche, Lamborghini и компанията: с този Aston Martin, от който са произведени само 40 бройки, ще бъдете звездата на следващата Cars & Coffee среща!
Когато човек чуе за Aston Martin, обикновено първата му асоциация е свързана с Джеймс Бонд и легендарния DB5 – истинска икона на стила до ден-днешен. По-младите автомобилни фенове може би се сещат за модели като Vanquish или Valkyrie, когато чуят името на престижния бранд. Vantage Le Mans е познат само на най-запалените почитатели на марката – но ценителите смятат този гранд турър за последния „истински“ Aston Martin.
На базата на Virage
Но нека се върнем назад в историята: през 1990 г. Aston Martin представя Virage, наследника на предлагания от 1972 г. V8. Тогава британската компания с дългогодишни традиции, която междувременно е придобита от Ford, изпитва финансови затруднения. И Virage не успява да промени ситуацията. До 1992 г. от модела са произведени само 345 бройки, като паралелно с производството производителят разработва по-достъпния DB7.
През 1996 г. Aston Martin се опитва да използва още веднъж вече остарялата платформа и представя новия V8 – в общи линии обаче това е Virage, но без фаровете на Audi и без задните светлини на VW Scirocco. Освеженият дизайн е ориентиран към оформлението на Virage Vantage.
V8 Vantage с два компресора
Не след дълго Aston Martin решава да пусне по-мощна версия на V8, която отново носи името Vantage. За бъде вдигната мощността подобаващо, 5,3-литровият V8 получава два компресора Eaton. В резултат на това са постигнати впечатляващите 557 к.с. и 746 Нм. Но историята не свършва дотук.
През пролетта на 1999 г. е пусната лимитирана до 40 бройки серия Vantage Le Mans – направена в знак на почит към единствената победа на марката в 24-те часа на Льо Ман. Този исторически успех е постигнат от британския производител през 1959 г. с DBR1.
Истинска ръчна изработка
Vantage Le Mans е смятан за последния „истински“ Aston Martin, сглобен ръчно в Нюпорт Пагнел – който гордо носи етикета „coachbuilt“. В интерес на истината, първият Vanquish също се сглобява ръчно в същия завод, но при него някои фази от производството вече са възложени на външни изпълнители. Не такова обаче е положението с Vantage Le Mans – при него панелите на каросерията все още са били „извивани“ ръчно.
Визуално „последният мохикан“ се разпознава по почти затворената радиаторна решетка с малки „ноздри“ отляво и отдясно, както и по модифицирания преден капак с допълнителни вентилационни отвори. Освен това Le Mans е оборудван с петлъчеви магнезиеви джанти, по-твърди стабилизиращи щанги и спирачна система AP Racing – която има нелеката задача да се грижи за отрицателното ускорение на тежащия около два тона Aston Martin.
Le Mans се предлага в две версии: Vantage Le Mans с 557 к.с. или Vantage Le Mans Special Edition с т.нар. кит V600 за по-висока мощност. Срещу допълнителна цена от около 10.000 британски паунда, британските инженери измъкват едноименните 600 к.с. от големия V8 благодарение на оптимизирани компресори, което съответства на 608 к.с. в Европа.
Максимална скорост 322 км/ч
Максималната скорост по технически спецификации е 200 мили/ч – това отговаря на 322 км/ч. По данни на Aston Martin ускорението от 0 до 96 км/ч отнема 3,9 секунди – ако срещу доплащане бъде поръчана опционалната 5-степенна ръчна скоростна кутия за 4800 британски паунда. Екипът на списание Evo обаче не успява да постигне този резултат в своя тест по онова време – най-добрият им е цели 4,6 секунди.
Значително по-скъп от Ferrari 550 Maranello
С цена около 233.000 паунда Aston Martin Vantage Le Mans е с почти 100.000 паунда по-скъп от Ferrari 550 Maranello в годините на своето производство.
От днешна гледна точка обаче Aston Martin не се оказва лоша инвестиция – доказва го обява за Vantage Le Mans Special Edition с пакета V600 в борсата за употребявани автомобили на AUTO BILD. Автомобилът се предлага от дилъра K&K Vertrieb GmbH в германския град Кел, разположен непосредствено до френската граница.
За съжаление, не е възможно да се види кой е поредният номер на автомобила – всички 40 на брой Vantage Le Mans притежават такъв. Въпросният екземпляр е с първа регистрация през юли 1999 г. и оттогава е изминал само 13.800 километра. На снимките моделът с ляв волан изглежда в отлично състояние. Боята в емблематичния цвят Aston Martin Racing Green е в превъзходно състояние.
В кокпита на този рядък Aston Martin сякаш се сблъскват два свята: най-фината кожа Connolly в бежово-кафяво с красиви тъмнозелени кантове и изчистени кръгли уреди на таблото са комбинирани с евтини на вид превключватели от Ford и невзрачен волан от Lincoln Continental. По-ранните екземпляри Virage разполагат с елегантен трилъчев волан Nardi, но при него няма въздушна възглавница – която впоследствие става задължителна.
Интересното при този Vantage Le Mans е, че е оборудван с автоматична скоростна кутия, докато по-голямата част от екземплярите на модела се доставят с ръчна (5- или 6-степенна). Приятна изненада е пътната карта на Michelin, показваща маршрута от завода в Нюпорт Пагнел до Льо Ман, скрита в централния подлакътник.
Колко струва редкият Aston Martin?
И накрая стигаме до цената: този Aston Martin Vantage Le Mans V600 се продава за 540.000 евро. База за сравнение няма, тъй като в момента в Германия не се предлага друг екземпляр от модела. Справка с отминали търгове показва, че през последните години цените на модела са били от стабилни до леко покачващи се.
Извод
Редакторът Ян Гьотце
Имам слабост към автомобилите аутсайдери – особено когато става въпрос за модел с двигател V8, два компресора и над 600 к.с. Но ако трябва да бъде честни, Vantage Le Mans със сигурност не е най-красивият Aston Martin и вероятно няма да се държи на пътя толкова добре, колкото някои Ferrari от онази епоха. Но автомобилът притежава невероятна аура – а понякога това е много по-важно от голите цифри.
