ОТПУСКА. ВКЪЩИ ДЕЙСТВИТЕЛНО СИ мислят, че отивам на мъжка отпуска, когато във вторник се качвам на самолета за Италия. Да, донякъде ги разбирам. Няма да ме има цели пет дни. Ще измина 1609 километра в Mercedes 300 SL с крилати врати през слънчева Италия. Mille Miglia! Мечтата на всеки, който има поне капчица бензин в кръвта. Но отпуска? Колегите, които вече са имали шанса да стартират на Mille, ме съветват да се наспя предварително. Не ми се вярва да е чак толкова зле – или пък?
Forza! Forza! Децата отстрани ни окуражават
Едва кацнал във Верона, Северна Италия, Mille Miglia вече започва. Потеглям към Бреша, на около час път. Показвам шофьорската си книжка, разрешителното за състезание – също. Получавам разрешение за старт. Поне за мен. Автомобилът бива проверяван малко по-щателно. Дали е участвал в историческите издания на Mille от 1927 до 1957 г.? Да не е реплика? Чак тогава ще получа разрешение да стартирам с него. Разбира се, нашият автомобил с крилати врати е оригинален, взели сме го от музея на Mercedes в Щутгарт. Изглежда като нов, а пробегът му е 80 000 километра. Този автомобил с регистрационен номер S-OK 54 H ще бъде моят дом през следващите няколко дни. За съжаление такъв, какъвто не ми подхожда особено. През 50-те години хората са били по-дребни в сравнение със сега. Краката ми едва се побират под волана, а главата ми опира в затворените крилати врати. Заменям тапицерията с тънка постелка. Сега горе-долу става – макар че накрая задникът със сигурност ще ме боли. Все още обаче сме свежи. Да – аз и колегата Вилко Щарк. Той отговаря в Daimler за всички теми, свързани с бъдещето, като електрическа мобилност и автономно шофиране. Въпреки това е напълно подходящ за това състезание – личният му автомобил е старо Porsche 356. В сряда сутрин всичките 440 участващи коли стартират от панаира в Бреша. Следват най-забавните, най-напрегнатите, най-опасните, но и най-красивите 1609 километра в моя живот. Случващото се на Mille не може да се сравни с нито едно друго рали за олдтаймери.
При преминаване през населените места винаги има много публика. Дори неизвестните водачи дават автографи
Подготовка за отсечката и специалните части от етапите – само така ще се справиш безпроблемно през деня
Продължете на следващата страница
