Mercedes GLC е най-успешният модел в портфолиото на Mercedes, съответно той е особено важен за концерна от Щутгарт. До сега на пазара бяха лансирани две поколения. Актуалната генерация бе представена от Mercedes през 2020-та, а една година по-късно се появи при търговците. Сега Mercedes GLC е изцяло обновен, при това за първи път е изцяло електрически.
От Mercedes казват, че с този нов GLC настъпва нова ера по отношение на дизайна, т.е. въвежда се нов, още по-фин дизайнерски почерк, а това се забелязва още от пръв поглед, с тази напълно променена предна решетка. Най-същественото при нея е специфичната илюминация, в същото време рамката е хромирана и влиза в ролята на умела препратка и преклонение пред по-стари модели на марката. Става дума за класическите охладителни решетки от миналото, например при W116. Идеята на дизайнерите е била, да си припомним това славно време. Интерпретацията естествено е напълно съвременна, това е причината да се появи също ефектно осветена трилъчна звезда отпред, както и всичките отделни пиксели. Точната им бройка е 942. Решетката не просто си свети ето така стандартно, съвсем не, защото е предвидена също така светлинна инсценировка, т.е. когато се доближите до автомобила, той ви посреща с истинско светлинно шоу.
Интересен е също така предният капак, който притежава дискретно спортно излъчване, става дума за издутата част в центъра, така нареченият Power Dome. И още нещо необичайно: когато натиснем емблемата на Mercedes-Benz, веднага се отключва предният капак. Естествено, под него няма ДВГ, а допълнително багажно пространство, един т.нар. фрънк с вместимост от 128 литра за допълнителен багаж.
По отношение на габаритите, любопитно е, че междуосието е увеличено с 84 мм, като сега достига почти 3 метра. Конкретно става дума за 2,97 м. Това е предприето с цел допълнителни удобства за пасажерите на първия и втория ред седалки. Общата дължина сега е 4,84 м, ширината е 1,89 м, а височината е 1,64 м. С други думи, пространството в купето отново е завидно.
Да продължим сега с оформената наново задница на Mercedes GLC. Предполагам повечето от вас, които са запознати новия дизайн и новата дизайнерска стилистика при Mercedes, веднага ще го забележат. Става дума за новото оформление на задните светлини, видяхме ги например също при CLA, с тази графика, съдържаща трилъчната звезда.
Задният капак е електрическа и в багажника няма товарен ръб, което е особено практично, когато се налага да се товарят по-тежки багажи или уреди. Обемът на багажника, както го виждаме сега, е 570 литра. А когато прегънем втория ред седалки, обемът на багажника се увеличава до 1740 литра. Ако направим сравнение с версията с ДВГ, там обемът за багаж е 620 литра. А пък ако става дума за Plug-in хибрид, като там са налични все пак различни варианти, багажникът е по-скромен, а именно с 470 литра обем, така че при тази версия се движим в златната среда.
след малко естествено ще го видим, когато продължим с интериора. Цветът на лаковото покритие в случая се нарича лавандулово сребристо или Lavendel Silver, става дума за напълно нов цвят, който съдържа в себе си дискретна нотка лилаво, характерно за цветчетата на лавандула. На мен лично много ми допада, защото не е стандартното, нерядко доста скучновато сиво. Това допълнителни лилаво вдъхва живот в сребристото, нещо наистина различно, но въпреки това шик и едноврменно не толкова подвластно на времето.
Да продължим сега с оформената наново задница на Mercedes GLC. Предполагам повечето от вас, които са запознати новия дизайн и новата дизайнерска стилистика при Mercedes, веднага ще го забележат. Става дума за новото оформление на задните светлини, видяхме ги например също при CLA, с тази графика, съдържаща трилъчната звезда. Тук този мотив отново е използван, в този случай обаче, чрез черния дизайнерски панел, всичко е обединено в едно цяло. На мен лично това решение доста ми допада, също така този изискан заден дифузьор, в гланцирано черно. И след като сме застанали тук, няма как да не надникнем също така в багажника. Отново, съвсем типично, отварянето става чрез емблемата с трилъчната звезда.
Задният капак е електрическа и в багажника няма товарен ръб, което е особено практично, когато се налага да се товарят по-тежки багажи или уреди. Обемът на багажника, както го виждаме сега, е 570 литра. А когато прегънем втория ред седалки, обемът на багажника се увеличава до 1740 литра. Ако направим сравнение с версията с ДВГ, там обемът за багаж е 620 литра. А пък ако става дума за Plug-in хибрид, като там са налични все пак различни варианти, багажникът е по-скромен, а именно с 470 литра обем, така че при тази версия се движим в златната среда.
По отношение на GLC от Mercedes винаги са залагали на разнообразни варианти по отношение на задвижването. Последно се предлагаше с четири вида дизелови, три бензинови, естествено включително AMG, като те работеха вече с подкрепата на меки хибриди, освен това три различни Plug-in хибрида, както дизелови, така и бензинови, ще рече палитрата на модела бе действително богата, така че за всеки тип клиент се предлагаше подходящото задвижване. Сега се минава изцяло на ток, с което Mercedes навлиза в нова ера по отношение на задвижването. За старта на продажбите в надпреварата се впуска най-мощната модификация, става дума за GLC 400 4MATIC, т.е. идва със задвижване на всички колела и мощност от 360 кВт, което преизчислено отговаря на около 489 к.с.
Цялото представяне ще откриете в нашето видео:
