2022
Преди десет години Audi пусна на пазара доста самоуверено потентен автомобил за удоволствие – A1 quattro. Малкият модел „отвя” конкуренцията.
Навремето Audi демонстрираше голяма смелост. С това Audi A1 quattro хората от Инголщадт бяха абсолютно сигурни, че ще се справят с конкуренцията на модели от калибъра на Mini Cooper JCW и Renault Clio Sport.
Човек спокойно би могъл да го нарече и най-бързия в този клас – заради максималното му темпо от 245 км/ч. Накрая надви над конкуренция, откъсвайки я още при старта – заради двойното си задвижване и някои други неща.
Въпреки солидната си цена от 100.000 лв., моделът печелеше всички сравнителни тестове. Какво притежаваше това черно-бяло A1, което липсваше на другите? С изключение на спойлера на покрива, бронята и 18-цоловите джанти, също и двигателя, трансмисията и двойното задвижване от TT S.
Как се управлява модела? Превъзходно прецизно, дори и след десет години. Справя се безупречно със смени на центъра на тежестта, с поднасяне на задницата и малкото недозавиване в граничната зона. 2,5 секнди – с толкова това A1 изпреварва Renault Clio Sport!
Между другото има и още по-бързо A1. През 2014 г. вдигащото 250 км/ч S1 (231 к.с.) влиза в конфигуратора на Audi. Някогашната цена като нов днес е надхвърлена, стига да се появи екземпляр за продажба.
Технически данни и цена: Audi A1 quattro
двигател: ред. 4-цилиндров, турбо, отпр. напр.
работен обем: 1984 cм3
мощност: 188 кВт. (256 к.с.) при 6000 об/мин
макс. въртящ момент: 350 Нм при 2500-4500 об/мин
задвижване: двойно/6-степ. механична
Д/Ш/В: 3987/1740/1416 мм
собствено тегло: 1390 кг
0–100 км/ч: 5,7 сек
макс. скорост: 245 км/ч
разход на гориво: 8,5 л А 95 Н
цена: 100.000 лв. (2012)
ИЗВОД
Гидо Науман
Хубаво е, че успяхме да го преживеем. След А1 не е имало такова малко и интересно quattro. Е, добре, S1 също беше бързо, но далеч не толкова особено и доставящо удоволствие.
