V12 с близо 300 к.с., луксозен интериор и ниска цена – звучи твърде хубаво, за да е истина? Да, покупката на XJ действително може да се превърне във финансов колапс…
Положението със старите Jaguar-и е същото като при повечето класически автомобили: някои хора се кълнат в тях, други само се усмихват уморено, когато стане дума за надеждност… Естествено, подобни дискусии далеч не се ограничават само до XJ12. Но сега една елегантна котка прикова вниманието ни заради своята изключително ниска цена. Това обаче далеч не означава, че покупката на машината непременно ще се окаже изгодна сделка…
Защото всеки, който отвори капака, веднага ще се хване за главата – в моторния отсек е истински хаос! Само смяната на свещите отнема няколко часа – и всеки майстор ще иска да му дадете повечко пари за труд, освен ако не искате сами да се справите с операцията в гаража си у дома. Друг проблем: течовете на масло също са често срещан дефект сред старите британски машини – така че ще се наложат чести ремонти. А без доказуема сервизна история, поемате риска да се натъкнете на автомобил, при който ще се наложат купища репаратури. Така първоначалната цена от само 5500 евро (ок. 11 хил. лева) бързо би могла да бъде платена отново…
Разходът не е за изтънели портфейли
И другите разходи за поддръжка/експлоатация не бивва да се подценяват: например, тези за горивото на Jag-а с 295 к.с. В крайна сметка, работен обем 5,3 литра и 12 цилиндъра са свързани със сериозна жажда – така че 15 литра или дори повече на 100 километра не са нещо необичайно. Разбира се, автоматичната трансмисия също играе роля за тях.
Но не всичко е негативно. Защото ако имате много време и желание да се занимавате с този XJ12 трета серия, ще получите наистина „благородна“ машина със стил, който ще гарантира, че ще ви забелязват на всеки ъгъл. Малкият волан и ореховото дърво в интериора все още изглеждат елегантни и добре поддържани дори след 40 години. За съжаление, меките бежови кожени седалки изглеждат позахабени.
Но отвън Jaguar-ът изглежда прекрасно. На снимките не личат драскотини, вдлъбнатини или ръжда. Златистата боя на пръв поглед е в отлично състояние. Бъдещият собственик на автомобила определено трябва да има сърце за „котките“, но с малко любов и търпение те определено ще могат да бъдат опитомени!
