1275 к.с., 1000 килограма притискателна сила, с 3 секунди по-добро време за обиколка от Senna – запознайте се с W1, най-бързия McLaren, създаван някога!
За съжаление, вече и да искате, няма – всичките 399 автомобила вече са продадени, въпреки цената от 4,4 милиона лева бройката. Всичко това е невероятно, също като самия автомобил, пардон, инженерния шедьовър. В разгара на доминацията си във Формула 1 британците представиха своя нов модел W1, наследника на F1 и P1.
McLaren P1, Porsche 918 Spyder и Ferrari LaFerrari: тези три ултрамашини останаха в историята като триото хиперавтомобили от началото на 2010-те. Около десет години по-късно McLaren представя W1, първия модел от новото поколение хиперавтомобили.
W1 трябва да изпълнява високи цели, за да бъде на нивото на предшествениците си. Сред тях е P1, от който са произведени само 375 екземпляра, това е V8 хибрид, който мобилизира бруталните 916 к.с., предавани към задните колела. Още по-легендарен статус обаче има F1, проектиран от Гордън Мъри – първия McLaren на модерната ера и един от най-скъпите автомобили в света изобщо. Най-богатите колекционери без проблем броят суми, еквивалентни на 40 милиона лева, ако за продажба е обявен някой от 106-те произведени F1.
С оглед на тези цифри, W1 си е направо на промоция! Това е не само първият представител на новото трио хиперавтомобили, но и най-мощният шосеен модел, създаван някога от McLaren. Подобно на своя предшественик, и W1 е хибрид. Фокусът при него обаче не е поставен върху пробега на ток (W1 покрива само мижавите два километра), а само върху динамиката.
Мощна хибридна система
Сърцето на W1 е новият V8 Twinturbo с работен обем 3988 куб.см, който сам-самичък генерира 928 к.с. и 900 Нм, повече от целия силов тракт на P1, и се „развърта“ до 9200 об/мин. При W1 обаче има и електрически модул, състоящ се от електромотор с радиален поток (radial flux) и контролен блок, осигуряващ още 347 к.с. и 440 Нм. Интересното в случая е, че модулът тежи само 20 кг. 8-степенната трансмисия с два съединителя също е нова и разполага с електрическа задна предавка. Системната мощност на новия McLaren W1 е 1275 к.с., а системният въртящ момент – 1340 Нм.
Интересното е, че противно на тенденцията, хората от McLaren са решили да не заложат на електрифицирана предна ос, а изпращат цялата тяга към 20-цоловите задни колела. Това не се отразява негативно на динамичните показатели, дори напротив. Докато спринтът от 0 до 100 км/ч отнема 2,7 секунди, което е почти колкото при P1 (2,8 сек), постиженията 0-200 и 0-300 км/ч са повече от впечатляващи. 200 км/ч се достигат само за 5,8 секунди, а 300 км/ч – за 12,7 секунди. Това прави W1 дори с една десета от секундата по-бърз до 300 км/ч от Speedtail. В същото време се очаква W1 да „вземе“ три секунди на McLaren Senna на пистата Нардо, Италия.
Спортна лека конструкция
Един от ключовите показатели със сигурност е ниското тегло – само 1399 кг, изключително добра стойност за хиперавтомобил, дълъг 4,64 метра и широк над 2 метра. Другата ключова дума е „аеродинамика“. Хората от McLaren разкриват, че са тествали W1 в продължение на повече от 350 часа в аеродинамичен тунел и са използвали при разработката му ноу-хау от Формула 1. Новият модел използва най-модерните системи за активна аеродинамика, в т.ч. активно Longtail антикрило, което излиза на 30 сантиметра назад. Точно като P1, и W1 се спуска автоматично в режим Race – с до 37 милиметра на предната ос и с до 17 милиметра на задната ос. В този режим автомобилът разчита на притискателна сила до 1000 кг.
McLaren обещава щедро пространство в интериора. Седалките са интегрирани в конструкцията тип „монокок“. Педалите и воланът могат да се регулират. Освен това кокпитът е изключително минималистичен. От други модели на марката вече са ни познати превключвателите в покрива, а фин детайл са карбоновите сенници, дебели само 3 милиметра. Ferrari съвсем скоро представи F80, а сега Porsche трябва да навакса с хиперавтомобила Mission X.
Извод
W1 обещава усещане за моторспорт в шосеен автомобил. Дори от голите цифри ни полазват тръпки – и нямаме търпение да изпробваме хиперавтомобила!
