Много германци все още не са ентусиазирани от електрическите автомобили: проведено наскоро проучване разкрива скептицизма на обществото към електромобилите – и разкрива някои неоснователни предразсъдъци към моделите на ток. Вижте по-долу кои митове за електрическите автомобили все още са широко разпространени!
„Електромобилите не трябва да минават през локви, за да не стане късо съединение“ – вярва ли някой още в подобни глупости? Не е изключено: дори през 2024 г. ще продължат да съществуват множество митове за електрическите автомобили и техните (предполагаеми) недостатъци. От организация за пазарни проучвания са анализирали посредством представително проучване доколко германците са запознати с електрическите автомобили.
Много хора вярват, че електромобилите се повреждат често
60,2% от анкетираните посочват податливостта на електрическите автомобили към повреди като важна причина, поради която не биха искали да си купят такъв тип МПС в бъдеще. Но явно тези хора не са информирани добре. Изнесените наскоро от ADAC статистически данни за повредите разкриха, че при електромобилите на възраст до 3 години повредите са почти двойно по-малко, отколкото при бензиновите автомобили на същата възраст.
Освен това много германци (38,1% от анкетираните) са на мнение, че заради високите цени на електроенергията напоследък било по-скъпо да караш на ток, отколкото на бензин или дизел. На практика всеки има електричество у дома, но никой не знае тарифата за киловатчас. В действителност да зареждаш електрически автомобили от Wallbox вкъщи в момента е много по-евтино, отколкото да зареждаш модел на ДВГ – с до 48 процента според изчисления за Германия. Но: ситуацията е доста по-различна на обществените зарядни станции – там действително може да се наложи да платите повече, отколкото на бензиностанцията.
Електрическите автомобили често се оказват по-евтини в рамките на целия си жизнен цикъл
Една трета от участниците в проучването (34,4 процента) казват, че значително по-високите разходи за покупка на електромобил са важна причина, поради която не биха си купили модел на ток. Всъщност електрическите автомобили все още са само с 25% по-скъпи от сравнимите модели на двигател с вътрешно горене. Например в Германия VW ID.3 струва от 36 900 евро, докато Golf с близки показатели излиза минимум 27 180 евро. Много хора обаче не знаят, че в дългосрочен план електрическите автомобили излизат на приблизително същите или дори по-ниски цени от тези на моделите с ДВГ, защото данъците, застраховките, разходите за електроенергия и поддръжката са по-евтини.
Друг мит за скептицизма към електрическите автомобили – този за недостатъчния пробег, напоследък се развенчава във все по-голяма степен. Малкото километри с едно зареждане обаче все още се оказват факторът, който спира 42,1 процента от анкетираните да придобият електромобил. Всъщност пробезите от години не са това, което бяха – и се вдигат сериозно. Установеният в ADAC Ecotest 2023 среден пробег в реални условия беше 393 км – и ще продължи да се увеличава, също както ефективността и скоростта при зареждане.
Същото важи и за мрежата от зарядни станции. За 29,7 на сто от анкетираните тя все още не е достатъчно голяма. Но в действителност продължава да расте – само за 2023 г., в сравнение с предходната година, броят на точките за зареждане в Германия е нараснал с 40 процента – до 123.000.
