От най-дългата Е-класа (или по-точно – oт нейния предшественик) са произведени само 2342 бройки. Екземплярът на фотографиите е от 1991. До втория ред места се достига посредством модифицирани врати на Т-модела. Дори след 220 000 км в служба на дипломатическа мисия колата прави впечатление на много свежа – при каросерията не се усеща усукване и не се чува скърцане. На третия ред човек се чувства като знаменитост – кой ван или SUV в наши дни би ви дал подобно усещане?
Оранжеви мигачи, класическа радиаторна решетка: 260 Е lang носи класическото „лице“ от времето на втория фейслифт на модела (Mopf 2 – от Modellpflege).
И осемте места в някогашната държавна лимузина са облечени във велур.
Кокпитът не се различава от този при лимузината с нормално междуосие.
Много прозорци, много превключватели: пространството на централната конзола е ограничено.
На „шофьорската“ лимузина 2,6-литровият редови 6-цилиндров двигател пасва идеално.
