2021
Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
БИХ ПРЕДПОЧИЛ ДА ПРЕКАРАМ зимния ден с чаша какао пред камината, но вместо това на дневен ред е поредната командировка. Нищо, че ще е с Taycan, настроението ми не е добро. Не ми говорете за оползотворяване на пространството. При дължина на автомобила от почти пет метра, то е направо лошо. А освен това навсякъде се набивам на очи с този електромобил. По пътя все пак моделът на Porsche блесна с превъзходна ергономичност, чудесно комфортното въздушно окачване и най-вече с късите си времена за зареждане. По време на спиранията автомобилът зарежда с по 18 километра пробег на минута, поради което когато се качвам обратно в колата, какаото ми е още топло. Липсва ми само огънят в камината. Такава (с анимация) има при Tesla. Изведнъж доброто настроение се завърна…
+ страхотни седалки, почти перфектна настройка на окачването с добър шпагат между спорт и комфорт.
– качването на предните и задните седалки е мъчително. Пространството за главите на втория ред не е добро за пасажери с ръст над 1,8 м.
PORSCHE TAYCAN 4S
СТАРТ 17-ти октомври 2020 г.
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 171182 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 51412 км
ТЕСТОВ РАЗХОД 24,1 кВтч./100 км
