Официалните продажби на Ford в България започват през пролетта на 1911 г. от търговското представителство „Шпетер & Лъсков“, а през 1924 г. вносът е поет от българо-унгарската фирма „Николай Фехер и Сие“ АД, която е официален представител на Ford до 1928 г. На 25 юни 1924 г., Лесли Чарлз Кънингам, представител на английската търговска къща „Африка Хаус“ със седалище Кинзуей, Лондон, регистрира в София клон на търговското дружество „Г & А Бейкър“, което започва вноса на американските автомобили Studebaker и Erskine, а от 1926 г. – и на Ford. От 1 октомври 1924 г. негови пълномощници стават Арчибалд Константин Грегъри и Фредерик Уилфред Пит, като след 1927 г. вторият от тях, също както и Кънингам остава да живее в България и поема нещата изцяло в свои ръце до закриването на фирмата в края на 1931 г.
В този период Ф.У.Пит вече е член на създадения през 1925 г. Български царски автомобилен клуб (след 1932 г. преименуван на БАТУК) и активен участник в инициативите, организирани от него. Той е и автор на някои статии в клубното издание „Автомобилизъм и Туризъм“. Интeресна подробност от биографията на Кънингам е, че той е вторият чуждестранен автомобилен търговец, който става зет на министър-председателя Александър Малинов, след като се жени за дъщеря му Вера.
През 1926 и 1927 г. „Г & А Бейкър“ продава Ford в България паралелно с „Николай Фехер и Сие“ АД. Въпреки че това е най-кратко функциониралото представителство на американската марка у нас в междувоенния период, то има важен принос за популяризирането на Ford на българския пазар. Този принос е свързан с участието на „Г & А Бейкър“ на панаира в Горна Оряховица (който до утвърждаването на Пловдивския панаир, като основен търговски форум през 30-те години е най-голямото събитие от подобен род у нас). Това е едно от най-ранните участия на автомобилен вносител на панаирна експозиция в България. За първи път леки автомобили са показани на панаира в града през 1925 г. от представителството на Fiat, а година по-късно към него се присъединява и Ford, който показва едно лекотоварно шаси Ford-T и трактор Fordson (на снимката горе).
